В Австралии начали продавать китайский плагиат на дореформенный Toyota HiAce
Фургон, который вы видите на фотографиях, — это не Toyota HiAce предыдущего поколения, а полностью электрический Joylong E6 из Китая, который уже доступен на австралийском рынке.
Новинка представляет собой электрическую версию фургонов Joylong серии A с двигателем внутреннего сгорания, которые производятся в Китае с 2009 года.
Сходство дизайна между Joylong и Toyota более чем очевидно, а фургоны с кабиной выглядят почти одинаково. Единственные отличия — это немного более агрессивный угол наклона фар, решетка радиатора и немного другие задние фонари. На официальных фотографиях видно, что Joylong доступен с двумя разными конструкциями бампера. Тем не менее, австралийцы, которые привыкли видеть фургоны HiAce, разъезжающие по их улицам, вероятно, примут Joylong за Toyota.
Изначально мы думали, что у китайской компании есть договор на лицензирование дизайна, так как детали выглядят взаимозаменяемыми. Однако, согласно Википедии, Joylong никогда не работал с Toyota, в отличие от других китайских автопроизводителей, которые действительно производят и продают фургоны HiAce с новым брендом.
Он доступен в 12-местном и 14-местном вариантах, причем первый из них является максимальным, на котором можно ездить в Австралии с обычными водительскими правами. Интерьер также является явной копией HiAce со стандартным оборудованием, включая небольшой информационно-развлекательный сенсорный экран, камеру заднего вида, кондиционер, электрически складывающиеся боковые подножки, складывающиеся задние кресла и аудиосистему с шестью динамиками.
Автомобиль также оснащается передними подушками безопасности, ABS, EBD и дисковыми тормозами.
Что касается трансмиссии, E6 оснащен электродвигателем мощностью 80 л.с. и крутящим моментом до 382 Нм. Мощность передается на заднюю ось. Аккумулятора с жидкостным охлаждением на 86,1 кВтч хватает на заявленный пробег в 300 км в городском цикле и 280 км на шоссе с полной нагрузкой.
Стоит Joylong E6 минимум 90 000 австралийских долларов. Модель производится в провинции Цзянсу в Китае, но компания заявляет, что новинка была тщательно протестирована в Австралии.
Ранее наш портал рассказывал, что концепт Next Day от Lynk & Co официально дебютировал как футуристический четырехдверный GT.
По теме
Сходство дизайна между Joylong и Toyota более чем очевидно, а фургоны с кабиной выглядят почти одинаково. Единственные отличия — это немного более агрессивный угол наклона фар, решетка радиатора и немного другие задние фонари. На официальных фотографиях видно, что Joylong доступен с двумя разными конструкциями бампера. Тем не менее, австралийцы, которые привыкли видеть фургоны HiAce, разъезжающие по их улицам, вероятно, примут Joylong за Toyota.
Изначально мы думали, что у китайской компании есть договор на лицензирование дизайна, так как детали выглядят взаимозаменяемыми. Однако, согласно Википедии, Joylong никогда не работал с Toyota, в отличие от других китайских автопроизводителей, которые действительно производят и продают фургоны HiAce с новым брендом.
Joylong E6 имеет такие же размеры, как и A6 с ДВС : 5990 мм в длину, 1880 мм в ширину и 2320 мм в высоту, с растянутой колесной базой 3720 мм.
Он доступен в 12-местном и 14-местном вариантах, причем первый из них является максимальным, на котором можно ездить в Австралии с обычными водительскими правами. Интерьер также является явной копией HiAce со стандартным оборудованием, включая небольшой информационно-развлекательный сенсорный экран, камеру заднего вида, кондиционер, электрически складывающиеся боковые подножки, складывающиеся задние кресла и аудиосистему с шестью динамиками.
Автомобиль также оснащается передними подушками безопасности, ABS, EBD и дисковыми тормозами.
Что касается трансмиссии, E6 оснащен электродвигателем мощностью 80 л.с. и крутящим моментом до 382 Нм. Мощность передается на заднюю ось. Аккумулятора с жидкостным охлаждением на 86,1 кВтч хватает на заявленный пробег в 300 км в городском цикле и 280 км на шоссе с полной нагрузкой.
Стоит Joylong E6 минимум 90 000 австралийских долларов. Модель производится в провинции Цзянсу в Китае, но компания заявляет, что новинка была тщательно протестирована в Австралии.
Ранее наш портал рассказывал, что концепт Next Day от Lynk & Co официально дебютировал как футуристический четырехдверный GT.