КНР и Южная Корея начнут импортировать новые автомобили для граждан РФ в 2022 году

Автопроизводители могут отказаться от российских производственных мощностей, выбрав вариант импорта машин из-за рубежа. Раньше «двойную сертификацию» для себя выбирали Hyundai и KIA в качестве подстраховки, пишет Авторевю.

Китайские и корейские марки стали чаще оформлять документы на новые модели автомобилей для их импорта, а не производства в РФ. Если посмотреть на последние ОТТС, то эти документы все чаще имеют отношение к моделям, которые производятся на родине автопроизводителя.

И только потом попадают на российский авторынок. Прежде такой вариант перестраховки выбирали южнокорейские компании, теперь же их примеру последовали поднебесные автопроизводители.

Документы даются на три года, в них подробности прописаны модификации авто, которые будут ввозиться в наша страну. Подобного рода разрешительным документе были получены на Hyundai Santa Fe и KIA Seltos. Прежде выпуск всех этих машин велся на калининградском «Автоторе».

ОТТС на автомобили китайской сборки теперь имеются на кроссоверы Geely Coolray и Geely Atlas Pro. JAC S6 также был сертифицирован в импортном варианте. Haval Dargo, сборку которого собирались локализовать в России, тоже получил ОТТС для версии, произведённой у себя на родине. 
Официально ни один автопроизводитель пока никак не прокомментировал участившиеся случаи оформления ОТТС на импортные машины. Причём получение документов не является гарантией, что автомобили доберутся до российских покупателей. 



А тем временем автоэксперт Лысаков считает, что от простоя автомобильный рынок РФ спасут Корея и Китай.