Этот тюнингованный Honda Civic Type R гонит по автобану на скорости 275,14 км/ч
На зарубежном YouTube-канале AutoTopNL появился видеоролик, на котором показано, как модифицированная версия Honda Civic Type R пытается развить максимальную скорость на автобане. Машине удалось набрать 275,14 км/ч.
Всего несколько недель назад, на YouTube-канале AutoTopNL было опубликовано видео, на котором Honda Civic Type R Limited Edition совершает скоростной заезд по автобану. Теперь появился ролик с другим исполнением японского автомобиля, который получил более серьезный тюнинг двигателя.
Нам неизвестно обо всех модернизациях, произошедших с этим автомобилем, но его выхлоп звучит более агрессивно, чем у стандартного исполнения модели.
Надо сказать, что водитель смог получить максимальное удовольствие от поездки - он не разу не стеснялся лишний раз как следует надавить на педаль газа и очень быстро переключать передачи вверх. Он также несколько раз останавливается в дороге, чтобы замерить время разгона с 0 до 100 км//ч. К сожалению, мы не можем получить четкое изображение с экрана его телефона, чтобы увидеть итоговое время разгона автомобиля.
Двигатель этого Civic Type R "любит" высокие обороты, и кажется, что было бы очень весело переключать передачи на извилистой дороге. На автобане у машины тоже много возможностей. Во время записи этого видео встречаются пробки, поэтому водителю нужно сделать пару попыток, прежде чем набрать скорость до максимальной.
В конечном итоге, спидометр показывает 275 км/ч. Похоже, что до того, как тахометр достигнет красной линии, осталось около 500 оборотов в минуту, поэтому машина может двигаться немного быстрее на достаточно длинном участке дороги.
Для сравнения, Civic Type R Limited Edition в более раннем видео разогнался до 261 км/ч. GPS показывал скорость 250 км/ч.
Глобальная премьера нового поколения Civic Type R состоится в июне. Премьера модели будет проходить в Северной Америке во время гонки NTT IndyCar Series на трассе Mid-Ohio Sports Car Course.
Не так давно, наше издание писало о том, что нonda HR-V получит 2,0-литровый мотор от Civic. Такая информация содержится в сертификационных документах калифорнийского CARB. Для североамериканского рынка новый Honda HR-V получит 2,0-литровый двигатель, а также передний или полный привод на выбор.
Стандартный Civic Type R в Европе выдает 316 лошадиных сил мощности и 400 Нм крутящего момента.
Нам неизвестно обо всех модернизациях, произошедших с этим автомобилем, но его выхлоп звучит более агрессивно, чем у стандартного исполнения модели.
По теме
Надо сказать, что водитель смог получить максимальное удовольствие от поездки - он не разу не стеснялся лишний раз как следует надавить на педаль газа и очень быстро переключать передачи вверх. Он также несколько раз останавливается в дороге, чтобы замерить время разгона с 0 до 100 км//ч. К сожалению, мы не можем получить четкое изображение с экрана его телефона, чтобы увидеть итоговое время разгона автомобиля.
Двигатель этого Civic Type R "любит" высокие обороты, и кажется, что было бы очень весело переключать передачи на извилистой дороге. На автобане у машины тоже много возможностей. Во время записи этого видео встречаются пробки, поэтому водителю нужно сделать пару попыток, прежде чем набрать скорость до максимальной.
В конечном итоге, спидометр показывает 275 км/ч. Похоже, что до того, как тахометр достигнет красной линии, осталось около 500 оборотов в минуту, поэтому машина может двигаться немного быстрее на достаточно длинном участке дороги.
Для сравнения, Civic Type R Limited Edition в более раннем видео разогнался до 261 км/ч. GPS показывал скорость 250 км/ч.
Глобальная премьера нового поколения Civic Type R состоится в июне. Премьера модели будет проходить в Северной Америке во время гонки NTT IndyCar Series на трассе Mid-Ohio Sports Car Course.
Не так давно, наше издание писало о том, что нonda HR-V получит 2,0-литровый мотор от Civic. Такая информация содержится в сертификационных документах калифорнийского CARB. Для североамериканского рынка новый Honda HR-V получит 2,0-литровый двигатель, а также передний или полный привод на выбор.