Автоновости
24 Апреля, 2022
Ксения Казеева
Ксения Казеева
Каких громких автоновинок может лишиться российский рынок в 2022 году
Из-за жестких антироссийских санкций многие автомобильные бренды приостановили или полностью прекратили свою деятельность в нашей стране. У многих из них были намечены автоновинки на нынешней год. Редакция портала Carsweek выделяет главные машины, которые могут так и не добраться до нас.
Комментировать
Поделиться:
О старте продаж кроссовера iX с электромотором было объявлено в феврале. А вот дебют i4 был намечен на лето. При этом в Россию должна была приехать самая мощная модификация M50.
Отдача силовой установки здесь достигает 544 л.с., что позволяет разогнаться до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. За счет довольно мощной АКБ даже при таком мощном моторе можно рассчитывать на запас хода в 500 км и даже более.
Infiniti QX60
Семиместный кроссовер от премиального японского бренда должен был приехать в нашу страну в нынешнем году. Однако в связи с запретом японских властей на экспорт это вряд ли случится. Причем новинка должна была быть интересной со всех точек зрения. В первую очередь это сочетание 3,5-литрового атмосферного мотора с мощностью 299 л.с. и 10АКПП от ZF, которая пришла на смену вариатору. Также отметим более современную электронику и очень интересную отделку салона.
Jeep Grand Cherokee
А вот с этой новинкой похоже придется распрощаться на 100%. Новинка должна была получить две модификации салона – на 5 и 7 мест. А в основу легла платформа Giorgio от Alfa Romeo. Это отлично сказывается на управлении и динамике. Моторная гамма состоит из двух моторов. Турбированный силовой агрегат способен выдавать 268 л.с. при объеме в 2,0 литра, а атмосферный мотор на 3,6 литра выдает 286 л.с. Причем есть здесь и внедорожный потенциал – отметим понижающую передачу.
Range Rover пятого поколения
Эту новинку очень ждали поклонники марки со стажем. Главным новшеством в техническом плане стал переход на моторы компании BMW. Внешность получилась скорее эволюционной, а вот салон изменили серьезно. Появились не только современные электронные ассистенты, но и семиместная модификация.
Nissan Pathfinder
Однако потери будут не только в премиальном сегменте. Автомобиль, как и предшественник, не стал рамным. В Россию его должны были привозить из США.
В этом теперь и кроется главная проблема. Дилеры Nissan в РФ уже открыли прием заказов на машину, однако ни одного экземпляра так и не успело приехать.
Из опций отметим наличие климат-контроля на 3 зоны, а также проекционный дисплей и премиальную акустическую систему.
Mercedes-Benz EQS
Прием заказов на этот автомобиль уже успели анонсировать, однако теперь ситуация кардинально изменилась. Отметим, что EQS должен был стать самым роскошным электрокаром в России. В салоне этого авто находился ультрасовременный экран Hyperscreen, который представляет комбинацию сразу из трех разных систем. Версия с наибольшим запасом хода способна преодолеть 680 км пути. А автомобиль с максимальной мощностью позволяет набрать первые 100 км/ч с места всего за 3,4 секунды.
Volvo XC40 Recharge
И снова премиальный электрокар. Причем он мог показывать довольно неплохие продажи при условии приемлемой цены. Компания Volvo обещала привезти новинку в РФ летом 2022 года, однако теперь это вряд ли произойдет. Максимальная комплектация этого автомобиля обладает мотором на 408 л.с. До 100 км/ч можно разогнаться за 4,9 секунды. А до 80% восполнить заряд можно всего за 40 минут.
Ранее наш портал рассказывал, какие иномарки с автоматической трансмиссией в России стоят менее 2 млн рублей. Осталось не так и много вариантов.
Ксения Казеева