Автоновости
10 Апреля, 2022
Василий Компаниец
Василий Компаниец
Кроссовер BMW X1 следующего поколения замечен на трассе Нюрбургринг
Западные издания опубликовали фотографии с тестовым прототипом баварского кроссовера BMW X1 следующего поколения. Машина была замечена на гоночной трассе Нюрбургринг.
Комментировать
Поделиться:
С 2021 года фотографы-шпионы замечают прототипы BMW X1 следующего поколения. Пока новый кроссовер замечали на дорогах общего пользования, на парковках и даже на льду. На этот раз кроссовер отправился в Нюрбургринг для проведения высокоскоростных испытаний.
Отсутствие четырех выхлопных труб сзади, кажется, подтверждает это. Он также не похож на электрический iX1. В этом автомобиле нет портов для зарядки, что говорит о том, что это не подключаемый гибрид. То, что мы рассматриваем, может быть стандартной версией с двигателем внутреннего сгорания.
Но, как и раньше, X1 получил серийные фары и задние фонари. Фотографии мало что расскажут нам об управляемости модернизированного X1. Тем не менее, дополнительные данные теста должны улучшить управляемость кроссовера. Поскольку X1 третьего поколения будет построен на платформе BMW UKL, эти показатели должны быть приличными.
Похоже, что BMW будет осторожно подходить к обновлению X1. Как и у большинства моделей BMW, решетка радиатора стала более заметной, чем раньше, но она не будет выглядеть такой огромной, как у кроссовера XM Performance. Будущий X1, вероятно, будет иметь вертикальные угловые воздухозаборники и "лихие" фары. Он также может вырасти на несколько см в разерах. Для справки: текущий X1 имеет длину 4 439 мм, ширину 1 821 мм и высоту 1 612 мм.
Пока нет упоминания о конфигурациях силового агрегата. Тем не менее, мы могли ожидать множество мягких гибридных турбогазовых и дизельных двигателей. Но, учитывая стремление BMW к электрификации, гибридная модель с подключаемым модулем может быть в разработке. Тем не менее, появление M Performance 35i и электрических моделей iX1 в значительной степени подтверждено.
Не так давно, наше издание писало о том, что независимые дизайнеры показали на рендере, как может выглядеть конкурент BMW X5 от Alfa Romeo. Новый кроссовер должен появиться в модельном ряду Alfa Romeo через несколько лет. Изначально автоэксперты ожидали увидеть полноценный электрокар. Теперь же появились слухи о том, что марка не собирается отказываться и от версий с ДВС.
X1, гоняющий по трассе, похоже, не является версией модели от M Performance.
Отсутствие четырех выхлопных труб сзади, кажется, подтверждает это. Он также не похож на электрический iX1. В этом автомобиле нет портов для зарядки, что говорит о том, что это не подключаемый гибрид. То, что мы рассматриваем, может быть стандартной версией с двигателем внутреннего сгорания.
Но, как и раньше, X1 получил серийные фары и задние фонари. Фотографии мало что расскажут нам об управляемости модернизированного X1. Тем не менее, дополнительные данные теста должны улучшить управляемость кроссовера. Поскольку X1 третьего поколения будет построен на платформе BMW UKL, эти показатели должны быть приличными.
Похоже, что BMW будет осторожно подходить к обновлению X1. Как и у большинства моделей BMW, решетка радиатора стала более заметной, чем раньше, но она не будет выглядеть такой огромной, как у кроссовера XM Performance. Будущий X1, вероятно, будет иметь вертикальные угловые воздухозаборники и "лихие" фары. Он также может вырасти на несколько см в разерах. Для справки: текущий X1 имеет длину 4 439 мм, ширину 1 821 мм и высоту 1 612 мм.
Пока нет упоминания о конфигурациях силового агрегата. Тем не менее, мы могли ожидать множество мягких гибридных турбогазовых и дизельных двигателей. Но, учитывая стремление BMW к электрификации, гибридная модель с подключаемым модулем может быть в разработке. Тем не менее, появление M Performance 35i и электрических моделей iX1 в значительной степени подтверждено.
Не так давно, наше издание писало о том, что независимые дизайнеры показали на рендере, как может выглядеть конкурент BMW X5 от Alfa Romeo. Новый кроссовер должен появиться в модельном ряду Alfa Romeo через несколько лет. Изначально автоэксперты ожидали увидеть полноценный электрокар. Теперь же появились слухи о том, что марка не собирается отказываться и от версий с ДВС.
Василий Компаниец