30 Марта, 2022
Эта версия старинного Alfa Romeo SZ тщательно отреставрирована
Специалисты компании FCA Heritage представили версию итальянского Alfa Romeo SZ, который был отреставрирован практически до заводского состояния. Это один из самых первых автомобилей, построенных в этой серии.
Поделиться:
Представленный в качестве прототипа на Женевском автосалоне 1989 года, Alfa Romeo SZ до сих пор считается одним из самых экзотических и эксклюзивных автомобилей, когда-либо созданных итальянским производителем. Есть противоречивые сообщения о том, был ли он разработан студией Zagato или собственными силами компании Alfa, но как бы там ни было на самом деле, это великолепная машина. "Один из самых первых собранных экземпляров этой модели теперь восстановлен до совершенства и готов радовать всех фанатов бренда по всему миру" - говорится в опубликованном релизе.
Этот конкретный экземпляр является бывшим автомобилем для разработки с испытательного трека Balocco, и он использовался на официальных презентационных фотографиях модели. Это один из самых первых собранных автомобилей этой серии, и по сравнению с более поздними моделями есть некоторые незначительные отличия, включая рулевое колесо и цвет фона комбинации приборов.
Автомобиль был полностью разобран до голого кузова, который был полностью перекрашен. Интерьер был перетянут и отреставрирован в соответствии со спецификацией оригинального автомобиля. О двигателе нет ни слова, хотя мы абсолютно уверены, что FCA Heritage сделал все необходимое, чтобы вернуть его в исходное состояние.
Говоря о двигателе, ZS оснащен 3,0-литровым 12-клапанным двигателем V6 мощностью 207 лошадиных сил. Пятиступенчатая механическая коробка передач направляла мощность на задние колеса для заявленного ускорения с 0 до 100 км/ч всего за семь секунд. В качестве примечания, Alfa Romeo также производила версию SZ с открытым верхом под названием RZ в период с 1992 по декабрь 1994 года. Она использовала то же оборудование, что и купе, но была немного медленнее до 100 км/ч из-за большего веса.
Не так давно, наше издание писало о том, что в США завершили реставрацию самого длинного автомобиля в мире из книги рекордов Гиннесса. Речь идёт о лимузине под названием American Dream, который был занесён в книгу рекордов Гиннесса как самый длинный в мире автомобиль. В 2020-м началась работа по его реставрации, и вот наконец-то она завершилась.
FCA Heritage, подразделение концерна Stellantis, отвечающее за проекты восстановления старых автомобилей Alfa Romeo, Fiat, Lancia и Abarth, опубликовало фотографии полностью отреставрированного ZS ярко-красного цвета.
Этот конкретный экземпляр является бывшим автомобилем для разработки с испытательного трека Balocco, и он использовался на официальных презентационных фотографиях модели. Это один из самых первых собранных автомобилей этой серии, и по сравнению с более поздними моделями есть некоторые незначительные отличия, включая рулевое колесо и цвет фона комбинации приборов.
Автомобиль был полностью разобран до голого кузова, который был полностью перекрашен. Интерьер был перетянут и отреставрирован в соответствии со спецификацией оригинального автомобиля. О двигателе нет ни слова, хотя мы абсолютно уверены, что FCA Heritage сделал все необходимое, чтобы вернуть его в исходное состояние.
Говоря о двигателе, ZS оснащен 3,0-литровым 12-клапанным двигателем V6 мощностью 207 лошадиных сил. Пятиступенчатая механическая коробка передач направляла мощность на задние колеса для заявленного ускорения с 0 до 100 км/ч всего за семь секунд. В качестве примечания, Alfa Romeo также производила версию SZ с открытым верхом под названием RZ в период с 1992 по декабрь 1994 года. Она использовала то же оборудование, что и купе, но была немного медленнее до 100 км/ч из-за большего веса.
Не так давно, наше издание писало о том, что в США завершили реставрацию самого длинного автомобиля в мире из книги рекордов Гиннесса. Речь идёт о лимузине под названием American Dream, который был занесён в книгу рекордов Гиннесса как самый длинный в мире автомобиль. В 2020-м началась работа по его реставрации, и вот наконец-то она завершилась.
