Volkswagen хочет сократить время разработки автомобиля на 25% за счёт ПО
Volkswagen сообщает, что перестраивает свое подразделение технических разработок в немецком Вольфсбурге. Отдел будет уделять больше внимания высокотехнологичным деталям автомобилей и в ближайшие годы будет расширяться.
Немецкий автоконцерн заинтересован в том, чтобы его автомобили легко вписывались в цифровую экосистему владельца. Путем реорганизации подразделения своего крупнейшего инженерного подразделения Volkswagen хочет задействовать 11 500 сотрудников для своего «преобразования в технологическую компанию».
Причём марка собирается сделать ставку на разработку программного обеспечения, сказал Томас Ульбрих, руководитель отдела технического развития VW.
В новый проект автопроизводитель собирается инвестировать 800 млн евро в течение следующих пяти лет. По словам компании, центр разработки поднимет планку развития транспортных средств и в нем будет работать более 4000 сотрудников.
Инвестиции в подразделение технических разработок позволят VW не только создать платформу, но и продолжить ее модернизацию на протяжении многих лет и разрабатывать на ней новые автомобили.
«Это позволит нам сократить время разработки на 25 процентов — в будущем проекты транспортных средств будут завершаться через 40 месяцев с момента создания базовой программной архитектуры вместо 54 месяцев, как раньше», — сказал Ульбрих.
В совокупности реорганизация подразделения технических разработок и создаваемой им платформы поможет VW достичь своей цели — стать полностью углеродно-нейтральным к 2050 году.
Ранее наш портал рассказывал, что обновленный седан Volkswagen Lavida дебютировал в двух версиях на рынке Китая. Речь идёт о двух вариантах дизайна.
По теме
Причём марка собирается сделать ставку на разработку программного обеспечения, сказал Томас Ульбрих, руководитель отдела технического развития VW.
В новый проект автопроизводитель собирается инвестировать 800 млн евро в течение следующих пяти лет. По словам компании, центр разработки поднимет планку развития транспортных средств и в нем будет работать более 4000 сотрудников.
Эти инвестиции будут важны для разработки новой автомобильной платформы, известной как Project Trinity.
Платформа полностью подключенных электрических транспортных средств будет впервые развернута в 2026 году и в конечном итоге станет основой для всех автомобилей Volkswagen Group, а также некоторых автомобилей для сторонних клиентов.Инвестиции в подразделение технических разработок позволят VW не только создать платформу, но и продолжить ее модернизацию на протяжении многих лет и разрабатывать на ней новые автомобили.
«Это позволит нам сократить время разработки на 25 процентов — в будущем проекты транспортных средств будут завершаться через 40 месяцев с момента создания базовой программной архитектуры вместо 54 месяцев, как раньше», — сказал Ульбрих.
В совокупности реорганизация подразделения технических разработок и создаваемой им платформы поможет VW достичь своей цели — стать полностью углеродно-нейтральным к 2050 году.
Ранее наш портал рассказывал, что обновленный седан Volkswagen Lavida дебютировал в двух версиях на рынке Китая. Речь идёт о двух вариантах дизайна.