Концепт Toyota bZ SDN EV выглядит готовым к серийному производству
В прошлом году Toyota и Lexus представили множество концептуальных электромобилей, и теперь мы, по-видимому, впервые знакомимся с серийной версией bZ SDN.
Снимки хорошо замаскированного прототипа были сделаны в Китае, причём автомобиль на фото явно имеет много общего с концепцией bZ SDN. Шпионские фото публикует форум bZForums. С шоу-каром тестовое авто роднят узнаваемая форма кузова и заднее боковое стекло.
Передняя часть сильно замаскирована, но модель имеет выступающий «нос», окруженный тонкой головной оптикой. Мы также можем видеть широкий нижний воздухозаборник и ярко выраженные колесные арки.
Корму украшают блочный багажник и бампер, в котором отсутствуют вырезы для выхлопной трубы. Задние фары автомобиль на фото явно позаимствовал у концепта. В салоне авто расположились минималистская приборная панель, плавающая центральная консоль и современная мультимедиа.
Заявленная колёсная база - 2880 мм. С такими параметрами BZ SDN на 15,5 см короче Camry, но при этом его колёсная база на 5,6 см длиннее. Отмечается также, что при создании электрического седана использовался опыт специалистов BYD.
Судя по предыдущим отчетам, bZ SDN может быть представлен в конце этого года и будет эксклюзивным для Китая. Он также может использовать технологию литий-железо-фосфатных аккумуляторов BYD LFP Blade.
Ранее наш портал рассказывал, что Toyota рассказала о новой технологии, которая изменит всю промышленность. Ее появление запланировано на 2025 год.
По теме
Передняя часть сильно замаскирована, но модель имеет выступающий «нос», окруженный тонкой головной оптикой. Мы также можем видеть широкий нижний воздухозаборник и ярко выраженные колесные арки.
Корму украшают блочный багажник и бампер, в котором отсутствуют вырезы для выхлопной трубы. Задние фары автомобиль на фото явно позаимствовал у концепта. В салоне авто расположились минималистская приборная панель, плавающая центральная консоль и современная мультимедиа.
Также имеются цифровая комбинация приборов и поворотный контроллер. Сам автопроизводитель характеризует bZ SDN как седан среднего размера. Его длина составляет 4725 мм, ширина - 1835 мм, высота - 1475 мм.
Заявленная колёсная база - 2880 мм. С такими параметрами BZ SDN на 15,5 см короче Camry, но при этом его колёсная база на 5,6 см длиннее. Отмечается также, что при создании электрического седана использовался опыт специалистов BYD.
Судя по предыдущим отчетам, bZ SDN может быть представлен в конце этого года и будет эксклюзивным для Китая. Он также может использовать технологию литий-железо-фосфатных аккумуляторов BYD LFP Blade.
Ранее наш портал рассказывал, что Toyota рассказала о новой технологии, которая изменит всю промышленность. Ее появление запланировано на 2025 год.