Автоэксперты назвали сумму, которую придется вложить в подержанную иномарку за 500 тыс. рублей
Приобретение такого дешёвого авто только поначалу кажется выгодной и бюджетный сделкой. Однако в этом случай не мешало бы заранее посчитать все возможные траты.
О том, сколько придётся вложить в недорогую иномарку с пробегом с ценником в районе полумиллиона, рассказали эксперты «Российской газеты». Даже при покупке Datsun On-Do с пробегом до 50 тыс. км придется отправить автомобиль на плановое ТО. Замена масла, фильтров, свечей и другие работы «по мелочи» будут стоить в среднем 10 тысяч.
Не исключено, что нужно будет поставить ремень ГРМ, а вместе с ним, как правило, приходится менять и помпу. Для обычного мотора на 1,4 или 1,6 литра такой ремонт обойдётся в 5-10 тысяч рублей. А вот замена цепи на цепном двигателе того же Citroen C4 будет стоить уже около 20 000 рублей.
На машинах с «автоматом» эксперты советуют сменить масло. В среднем это стоит 5-10 тысяч. Если на авто стоит не классический «автомат», а вариатор, то придётся расстаться с более крупной суммой - не меньше 15 тыс. рублей.
Амортизаторы при неисправностях одно из них придётся менять парой - ориентируйтесь на средний чек 5–10 тысяч. Ремонт электрики при подсчётах не учитывался. Не исключено, что придётся поменять аккумулятор. Кроме этого, в последнее время продавцы на вторичке перестали отдавать вместе с автомобилем комплект зимней резины. Так что придётся покупать новые колёса ближе к сезонному шиномонтажу. Покрышки на среднестатистическую иномарку добавят к общему прайсу на послепродажное обслуживание ещё 15–20 тыс. рублей.
Ранее наш портал рассказывал, что автоэксперт Максим Кадаков советует россиянам не откладывать покупку автомобиля из-за роста цен. Скидок в ближайшее время не будет, а рост цен сохранится.
По теме
Не исключено, что нужно будет поставить ремень ГРМ, а вместе с ним, как правило, приходится менять и помпу. Для обычного мотора на 1,4 или 1,6 литра такой ремонт обойдётся в 5-10 тысяч рублей. А вот замена цепи на цепном двигателе того же Citroen C4 будет стоить уже около 20 000 рублей.
На машинах с «автоматом» эксперты советуют сменить масло. В среднем это стоит 5-10 тысяч. Если на авто стоит не классический «автомат», а вариатор, то придётся расстаться с более крупной суммой - не меньше 15 тыс. рублей.
А вот приобретая автомобиль с преселективным роботом DSG, нужно быть готовым, что спустя некоторое время после покупки (например, неделю) трансмиссия начнёт работать некорректно. Ремкомплект вместе с установкой будет стоить порядка 50 000 рублей.
Ещё один частый пункт в списке обязательных ремонтных работ - замена сальника коленвала, который рекомендуется менять одновременно с заменой привода ГРМ. Стоимость процедуры - 3–5 тыс. рублей. Поменять тормозные колодки - 2-5 тысяч, а установка новых дисков выльется в сумму 5–10 тыс. рублей.Амортизаторы при неисправностях одно из них придётся менять парой - ориентируйтесь на средний чек 5–10 тысяч. Ремонт электрики при подсчётах не учитывался. Не исключено, что придётся поменять аккумулятор. Кроме этого, в последнее время продавцы на вторичке перестали отдавать вместе с автомобилем комплект зимней резины. Так что придётся покупать новые колёса ближе к сезонному шиномонтажу. Покрышки на среднестатистическую иномарку добавят к общему прайсу на послепродажное обслуживание ещё 15–20 тыс. рублей.
Ранее наш портал рассказывал, что автоэксперт Максим Кадаков советует россиянам не откладывать покупку автомобиля из-за роста цен. Скидок в ближайшее время не будет, а рост цен сохранится.