Беспилотной системе электрокаров Tesla подарили агрессивный режим вождения
Разработчики концерна Tesla готовят улучшения для работы автопилотируемой системы.
Поделиться:
Тестовый прототип беспилотной системы для моделей Tesla после модернизации приобрел три режима для управления: «спокойный», «обычный» и «агрессивный». Об этом информирует зарубежный портал The Verge.
Возможность выбора режима эксплуатации электрокаров для активации беспилотной системы будет доступна после обновления ПО до версии 10.3. Под панелью переключения режима управления в настройках появилось разъяснение для водителей. В нем сообщается, что в «агрессивном» режиме электрокар будет держать меньшую дистанцию от следующего впереди транспортного средства. Кроме того, машина сможет чаще встраиваться в поток машин и менять занимаемую полосу движения.
На данный момент сложно дать оценку тому, насколько эти режимы управления на самом деле изменят поведение автомобиля на проезжей части и насколько они безопасны для людей. Особенно, если ездить во время снегопада или дождя.

Читайте также о том, что единственный в мире Tesla с мотором V8 генерирует впечатляющую мощность.
Возможность выбора режима эксплуатации электрокаров для активации беспилотной системы будет доступна после обновления ПО до версии 10.3. Под панелью переключения режима управления в настройках появилось разъяснение для водителей. В нем сообщается, что в «агрессивном» режиме электрокар будет держать меньшую дистанцию от следующего впереди транспортного средства. Кроме того, машина сможет чаще встраиваться в поток машин и менять занимаемую полосу движения.
Автомобиль продолжит держаться в левой полосе после завершения обгона. Плюс ко всему, электрокар будет тормозить перед знаками остановки.
«Спокойный» режим управления сделает так, чтобы, электрокар Tesla выдерживал большую дистанцию с другими машинами и реже менял занимаемую полосу на проезжей части. При включении «обычного» режима электрокар выдержит среднее расстояние до других машин и не будет останавливаться перед знаками остановки.На данный момент сложно дать оценку тому, насколько эти режимы управления на самом деле изменят поведение автомобиля на проезжей части и насколько они безопасны для людей. Особенно, если ездить во время снегопада или дождя.

Читайте также о том, что единственный в мире Tesla с мотором V8 генерирует впечатляющую мощность.
