Водителям в РФ назвали плюсы и минусы кроссовера Renault Kaptur с пробегом
Кроссовер Renault Kaptur разрабатывался специально для нашей страны на основе любимого россиянами Renault Duster. Причём большинство элементов разработчики менять не стали, как и мотор с трансмиссией.
Эксперты портала «За рулем» рассказали о достоинствах и недостатках подержанных Renault Kaptur, отметив самые проблемные места этого французского кроссовера. Первый откровенный минус - ценообразование. Кросс почти такой же, как «Дастер», только вот стоит на 100-150 тысяч рублей дороже. Доступные двигатели также не являются сильной стороной этой модели.
Renault Kaptur оснащают бензиновыми атмосферниками на 1,6 и два литра с отдачей 114 и 143 л.с. соответственно. «Младший» мотор россияне ругают за масложор.
Более мощный мотор менее прихотливый. Он может похвастаться гидрокомпенсаторами зазоров, а перерасход масла наблюдается только к 120-150 тыс. км.
Ранее наш портал рассказывал о трёх главных минуса каршеринга в России. Такая краткосрочная аренда становится все более популярной в крупных городах нашей страны.
По теме
Renault Kaptur оснащают бензиновыми атмосферниками на 1,6 и два литра с отдачей 114 и 143 л.с. соответственно. «Младший» мотор россияне ругают за масложор.
Более мощный мотор менее прихотливый. Он может похвастаться гидрокомпенсаторами зазоров, а перерасход масла наблюдается только к 120-150 тыс. км.
На 80-100 тысячах км владельцы этой модели могут столкнуться с проблемами с вариатором Jatco JF015E.
У этой коробки слабым местом являются подшипники входного вала и конусов, а также планетарный механизм. Такой вариатор не терпит пробуксовок и грязного масла. Также в список минусов попала система климат-контроля. Причём отказать в нужный момент может не только она, но и другая электроника. Плюсы - надежная подвеска и недорогое обслуживание. Ранее наш портал рассказывал о трёх главных минуса каршеринга в России. Такая краткосрочная аренда становится все более популярной в крупных городах нашей страны.