В Японии дебютировал Mazda Carol восьмого поколения с умеренно-гибридной трансмиссией
Новая Mazda Carol считается близнецом Suzuki Alto для японского рынка.
Mazda представила в Японии автомобиль Carol kei восьмого поколения с умеренно-гибридной трансмиссией. Название этой модели появилось еще 1962 году. Эта новинка сильно напоминает модель Suzuki Alto для Японии и считается его клоном.
Поскольку новое поколение Suzuki Alto дебютировало в прошлом месяце, настала очередь Mazda Carol получить обновление. Неудивительно, что две модели выглядят одинаково, за исключением логотипов и небольшой хромированной отделки на головной части Suzuki. Таким образом, Carol унаследовал привлекательный квадратный дизайн и компактные размеры Alto. В частности, он имеет длину 3395 мм, ширину 1475 мм и высоту 1525 мм с колесной базой 2460 мм.
В салоне находится множество отсеков для хранения вещей по всему четырехместному салону. В списке возможностей есть 6 подушек безопасности, а также несколько базовых систем ADAS, включая опцию поддержки тормозов с двумя камерами, предупреждение о выезде с полосы движения, систему помощи при дальнем свете и поддержку тормозов при движении задним ходом.
Удивительно, но у Carol нет 7-дюймовой информационно-развлекательной системы Alto, поскольку все классы поставляются с пластиковой панелью, закрывающей область между вентиляционными отверстиями для климат-контроля. Тем не менее, более высокие комплектации имеют светодиодные фары, 14-дюймовые легкосплавные диски и автоматический кондиционер.
Mazda Alto будет доступна в Японии с середины января 2022 года. Цены варьируются от 998 800 иен до 1 303 500 иен или от 640 тыс. до 836 тыс. рублей по актуальному курсу валют. Аналогичные цены имеют варианты Suzuki Alto Hybrid.
Читайте также о том, что Mazda запатентовала автомобиль с вертолетной площадкой для квадрокоптера.
По теме
Поскольку новое поколение Suzuki Alto дебютировало в прошлом месяце, настала очередь Mazda Carol получить обновление. Неудивительно, что две модели выглядят одинаково, за исключением логотипов и небольшой хромированной отделки на головной части Suzuki. Таким образом, Carol унаследовал привлекательный квадратный дизайн и компактные размеры Alto. В частности, он имеет длину 3395 мм, ширину 1475 мм и высоту 1525 мм с колесной базой 2460 мм.
Mazda анонсировала три уровня отделки салона Carol: GL, Hybrid GS и Hybrid GX. Первый идет только с ДВС, с трехцилиндровым бензиновым двигателем с рабочим объемом на 660 куб.см и отдачей в 48 л.с. Мощность передается на передние колеса (2WD) или на все четыре колеса (4WD) исключительно через коробку передач CVT.
Гибридные варианты добавляют встроенный стартер-генератор (ISG) мощностью на 2,5 л.с. и литий-ионный аккумулятор. Самый экономичный вариант имеет расход топлива 3,61 л/100 км.В салоне находится множество отсеков для хранения вещей по всему четырехместному салону. В списке возможностей есть 6 подушек безопасности, а также несколько базовых систем ADAS, включая опцию поддержки тормозов с двумя камерами, предупреждение о выезде с полосы движения, систему помощи при дальнем свете и поддержку тормозов при движении задним ходом.
Удивительно, но у Carol нет 7-дюймовой информационно-развлекательной системы Alto, поскольку все классы поставляются с пластиковой панелью, закрывающей область между вентиляционными отверстиями для климат-контроля. Тем не менее, более высокие комплектации имеют светодиодные фары, 14-дюймовые легкосплавные диски и автоматический кондиционер.
Mazda Alto будет доступна в Японии с середины января 2022 года. Цены варьируются от 998 800 иен до 1 303 500 иен или от 640 тыс. до 836 тыс. рублей по актуальному курсу валют. Аналогичные цены имеют варианты Suzuki Alto Hybrid.
Читайте также о том, что Mazda запатентовала автомобиль с вертолетной площадкой для квадрокоптера.