Автоэксперты Top Gear рассказали насколько хорош купе DMC DeLorean
В рамках культового шоу Top Gear были протестированы возможности культового купе DMC DeLorean на гоночной трассе.
У DMC DeLorean (или DMC-12, как многие его называют) была тяжелая жизнь и довольно незавидный конец, начиная с проблем с разработкой и заканчивая последующим провалом продаж. Конечно, все мы знаем, на что пошел Джон ДеЛорин, чтобы спасти свою компанию, но это только ускорило упадок бренда. В конце концов, этот автомобиль стал автомобильной иконой того времени благодаря определенной франшизе в кино.
Без этого фильма, автомобиль мог бы стать просто еще одним "примечанием к провалам автомобильной истории". Но фильмы были кассовыми хитами, и с тех пор автомобиль стал культовым. Тем не менее, его звездная мощь не скрывает того факта, что опыт вождения стандартного DeLorean не был особенным.
Это впечатление дорожных тестеров об оригинальном DeLorean более поздних лет. Тем не менее, "современные" обзоры начала 80-х были более благоприятными и более снисходительными к его недостаткам. Возможно, это результат того, что это сочетание различных факторов. В то время как шасси и конструкция машины были предоставлены компанией Lotus, перерасход средств и задержки производства означали, что компании пришлось заимствовать компоненты машины отовсюду.
Наиболее примечательным было использование двигателя Peugeot-Renault-Volvo V6. Тяжелый шестицилиндровый двигатель был не просто тяжеленным агрегатом сзади. PRV V6 развивал 130 лошадиных сил мощности и 207 Нм крутящего момента. Эти показатели были довольно средними даже по меркам того времени. Но вот вопрос, на который решили ответить ребята из шоу Top Gear - на что способно купе при езде по гоночной трассе.
Не так давно, наше издание писало о том, что Porsche выбрал культовую машину времени DeLorean для рекламы Taycan.
Можно сказать, что DeLorean многим обязан франшизе Back To The Future (назад в будущее).
По теме
Без этого фильма, автомобиль мог бы стать просто еще одним "примечанием к провалам автомобильной истории". Но фильмы были кассовыми хитами, и с тех пор автомобиль стал культовым. Тем не менее, его звездная мощь не скрывает того факта, что опыт вождения стандартного DeLorean не был особенным.
Это впечатление дорожных тестеров об оригинальном DeLorean более поздних лет. Тем не менее, "современные" обзоры начала 80-х были более благоприятными и более снисходительными к его недостаткам. Возможно, это результат того, что это сочетание различных факторов. В то время как шасси и конструкция машины были предоставлены компанией Lotus, перерасход средств и задержки производства означали, что компании пришлось заимствовать компоненты машины отовсюду.
Наиболее примечательным было использование двигателя Peugeot-Renault-Volvo V6. Тяжелый шестицилиндровый двигатель был не просто тяжеленным агрегатом сзади. PRV V6 развивал 130 лошадиных сил мощности и 207 Нм крутящего момента. Эти показатели были довольно средними даже по меркам того времени. Но вот вопрос, на который решили ответить ребята из шоу Top Gear - на что способно купе при езде по гоночной трассе.
Не так давно, наше издание писало о том, что Porsche выбрал культовую машину времени DeLorean для рекламы Taycan.