Эксперты «РГ» назвали 5 главных ошибок водителей, которые ведут к поломке авто
Все эти вредные привычки значительно снижают ресурс важных автомобильных узлов и агрегатов и провоцируют их поломки.
Первая ошибка, которую называют эксперты «Российской газеты», - довольно распространённая привычка не убирать ногу с педали сцепления. Такое поведение сокращает ресурс выжимного подшипника, а также юбки корзины сцепления - в этот момент ее лепестки испытывают лишнюю нагрузку и быстрее изнашиваются.
Быстрые старты на светофоре тоже вредят сцеплению. Если авто на «механике», то быстрее выходят из строя выжимной подшипник и диск сцепления. На машинах с автоматической трансмиссией резкие старты чреваты тем, что трансмиссионная жидкость начинает быстрее терять свои полезные свойства. При этом продукты износа попадают в масло и забивают каналы гидроблока. В итоге страдает гидротрансформатор, а уплотнения и сальники и дают течь, не выдерживая нагрузки.
Третья ошибка - старт на непрогретом моторе. Холодное масло гуще, поэтому с задержкой попадает в масляные каналы. А это приводит к масляному голоданию, который может закончится поломкой важных узлов силовой установки и дорогим ремонтом.
Пятая ошибка - езда с почти пустым баком. В этом случае насос остаётся без необходимого ему охлаждения - а это высокие нагрузки. Также негативное влияние распространятся на форсунки и топливный фильтр. Топлива нет, и в них начинает попадать грязь со дна бензобака.
Ранее наш портал рассказывал, что юрист Соловьев напомнил водителям в РФ о возможности не платить налог с продажи авто. Есть как минимум два законных случая.
По теме
Быстрые старты на светофоре тоже вредят сцеплению. Если авто на «механике», то быстрее выходят из строя выжимной подшипник и диск сцепления. На машинах с автоматической трансмиссией резкие старты чреваты тем, что трансмиссионная жидкость начинает быстрее терять свои полезные свойства. При этом продукты износа попадают в масло и забивают каналы гидроблока. В итоге страдает гидротрансформатор, а уплотнения и сальники и дают течь, не выдерживая нагрузки.
Третья ошибка - старт на непрогретом моторе. Холодное масло гуще, поэтому с задержкой попадает в масляные каналы. А это приводит к масляному голоданию, который может закончится поломкой важных узлов силовой установки и дорогим ремонтом.
Четвёртая ошибка касается машин с гидроусилителем руля: эксперты не рекомендуют выкручивать руль до упора.
В такие моменты в гидравлической системе растет давление, из-за чего повышается риск ее разгерметизации.Пятая ошибка - езда с почти пустым баком. В этом случае насос остаётся без необходимого ему охлаждения - а это высокие нагрузки. Также негативное влияние распространятся на форсунки и топливный фильтр. Топлива нет, и в них начинает попадать грязь со дна бензобака.
Ранее наш портал рассказывал, что юрист Соловьев напомнил водителям в РФ о возможности не платить налог с продажи авто. Есть как минимум два законных случая.