Доля новых электрокаров на рынке Норвегии достигла 73,8 % в ноябре 2021 года
В начале минувшей осени продажи новых электрокаров на норвежском рынке уже достигали 80%. С такими темпами к весне будущего года Норвегия может полностью отказаться от продажи машин на ископаемом топливе.
Ноябрьские продажи новых электрокаров в Норвегии немного сократились, однако лидерства не потеряли - 73,8 %. Полностью отказаться от машин с ДВС Норвегия собирается уже к 2025 году. И эта цель выглядит вполне достижимой, причём сейчас страна даже опережает график.
Волну поймали и производители электромобилей из Китая, которые начинают внедрятся на европейский авторынок именно с Норвегии.
Как пишет Electrek, вместе с гибридами доля машин с электрифицированными трансмиссиями на рынке Норвегии в ноябре достигла 94,9 %. При этом цифры продаж обычных машин шли на сотни. Гибридный транспорт разошёлся тиражом 3288 экземпляров, а электрокары - 11 274 авто.
С начала года электромобили на рынке Норвегии по продажам пока занимают всего 64,2 %. Это не 12% больше, чем в прошлом году.
Ранее наш портал рассказывал, что марка VinFast рассчитывает получить 1 млрд долларов на развитие. Причём вьетнамский автопроизводитель большие надежды возлагает на рынок США.
По теме
Волну поймали и производители электромобилей из Китая, которые начинают внедрятся на европейский авторынок именно с Норвегии.
Как пишет Electrek, вместе с гибридами доля машин с электрифицированными трансмиссиями на рынке Норвегии в ноябре достигла 94,9 %. При этом цифры продаж обычных машин шли на сотни. Гибридный транспорт разошёлся тиражом 3288 экземпляров, а электрокары - 11 274 авто.
Бестселлером здесь вновь стал электрокроссовер Tesla Model Y, нашедший 1 013 покупателей.
Серебро досталось Tesla Model 3 (771 сделка), а замыкает первую «тройку» Volkswagen ID.4 - 725 проданных в ноябре электрокаров. С начала года электромобили на рынке Норвегии по продажам пока занимают всего 64,2 %. Это не 12% больше, чем в прошлом году.
Ранее наш портал рассказывал, что марка VinFast рассчитывает получить 1 млрд долларов на развитие. Причём вьетнамский автопроизводитель большие надежды возлагает на рынок США.