Жителям РФ посоветовали не повышать октановое число топлива автомобиля зимой 2021 года
Автоэксперты рассказали, можно ли улучшить запуск мотора зимой, если залить в бак авто бензин с более высоким октановым числом.
Такой способ, действительно, был очень распространён в своё время. Но это было в советские годы, когда в высокооктановом бензине содержалась вредная добавка.
В те годы в качестве антидетонационных присадок использовали тетраэтилсвинец. Сгорая, он выделял больше энергии и увеличивал крутящий момент двигателя, пишет АиФ. Так что водители старой закалки до сих пор пользуются советом зимой заправлять авто бензином с более высоким октановым числом.
Благодаря этому они собираются добиться более быстрого запуска в мороз. И этот лайфхак был полезен, но не сегодня. В современном топливе вредной присадки - тетраэтилсвинц - нет. Хотя в своё время она повышала выделение тепла и крутящий момент двигателя.
Переход с АИ-92 на АИ-98 никак не скажется на зимнем пуске, а в отдельных случаях может негативно отразиться на нем. Другой полезный совет - заправляться топливом по сезону. В зимнем бензине выше доля легких фракций, из-за чего он хорошо испаряется до температуры -40 градусов Цельсия.
Ранее наш портал рассказывал, какую грубую ошибку зимой совершает большинство российских водителей. Причём многие ее даже не замечают - в этот ее коварство.
По теме
В те годы в качестве антидетонационных присадок использовали тетраэтилсвинец. Сгорая, он выделял больше энергии и увеличивал крутящий момент двигателя, пишет АиФ. Так что водители старой закалки до сих пор пользуются советом зимой заправлять авто бензином с более высоким октановым числом.
Благодаря этому они собираются добиться более быстрого запуска в мороз. И этот лайфхак был полезен, но не сегодня. В современном топливе вредной присадки - тетраэтилсвинц - нет. Хотя в своё время она повышала выделение тепла и крутящий момент двигателя.
Сейчас вместо неё переменяются кислородосодержащие компоненты. Они также уменьшают детонацию, но выделяют намного меньше дополнительного тепла. А ещё они хуже испаряются в сильный минус, что оборачивается пропусками зажигания.
Разница в мощности двигателя составляет около трёх процентов, но на скорость прогрева машины такой бензин не оказывает никакого позитивного влияния. Так что автоэксперты советуют водителям в РФ не менять зимой октановое число бензина, а заправляться тем же топливом, что и всегда. Переход с АИ-92 на АИ-98 никак не скажется на зимнем пуске, а в отдельных случаях может негативно отразиться на нем. Другой полезный совет - заправляться топливом по сезону. В зимнем бензине выше доля легких фракций, из-за чего он хорошо испаряется до температуры -40 градусов Цельсия.
Ранее наш портал рассказывал, какую грубую ошибку зимой совершает большинство российских водителей. Причём многие ее даже не замечают - в этот ее коварство.