Автоэксперт Попов раскритиковал новые правила обучения в автошколах в 2021 года
В России будущих водителей собираются готовить по новой методике. Однако не все специалисты позитивно восприняли эти изменения.
На слабые стороны исследования ООО «Движение без опасности» в сфере создания новых правил обучения кандидатов в водители указал автоэксперт Дмитрий Попов, обсуждая эту тему с порталом iReactor.
Новую методику у специалистов заказало Минпросвещения, оценив эту работу в 20 млн рублей. Известно, что новые правила подразумевают сокращение числа обязательных теоретических занятий, причём заниматься можно будет прямо из дома.
Также собираются ввести новые разделы: например, ученикам автошкол начнут рассказывать, как правильно оформлять мелкие ДТП без вызова автоинспекторов. А ещё их научат устанавливать детские кресла и прочитают лекции о культуре и этике водителей. По словам Попова, все это совпадает с нынешней программой.
Всего 26 руководителей автошкол, 34 преподавателя, 60 инструкторов и только 80 выпускников. Другой спорный момент - уникальность текста. Всего 10 процентов. Создатели нового курса даже не учли, что автошколы сегодня ведут карточки наката и ввели похожий документ. В итоге Попов назвал новую программу некомпетентной и предложил отказаться от неё.
Ранее наш портал рассказывал, что эксперты назвали наиболее требовательные к количеству масла моторы в 2021 году. В него попали немецкие, японские и российские двигатели.
По теме
Новую методику у специалистов заказало Минпросвещения, оценив эту работу в 20 млн рублей. Известно, что новые правила подразумевают сокращение числа обязательных теоретических занятий, причём заниматься можно будет прямо из дома.
Также собираются ввести новые разделы: например, ученикам автошкол начнут рассказывать, как правильно оформлять мелкие ДТП без вызова автоинспекторов. А ещё их научат устанавливать детские кресла и прочитают лекции о культуре и этике водителей. По словам Попова, все это совпадает с нынешней программой.
При этом эксперт добавил, что такая доработка не повысит безопасность российских дорог.
Изучив ТЗ, специалист пришёл к выводу, что сам заказчик не детализировал требования к итоговому результату. Все это он отразил в письме на имя министра просвещения РФ Сергея Кравцова. Сообщалось, что при разработке новой методики будет собрана группа специалистов. Попов назвал количество опрошенных экспертов недостаточным. Всего 26 руководителей автошкол, 34 преподавателя, 60 инструкторов и только 80 выпускников. Другой спорный момент - уникальность текста. Всего 10 процентов. Создатели нового курса даже не учли, что автошколы сегодня ведут карточки наката и ввели похожий документ. В итоге Попов назвал новую программу некомпетентной и предложил отказаться от неё.
Ранее наш портал рассказывал, что эксперты назвали наиболее требовательные к количеству масла моторы в 2021 году. В него попали немецкие, японские и российские двигатели.