Двигатели BMW и LADA вошли в рейтинг моторов с повышенным расходом масла в 2021 году
Рядовые автовладельцы в этот рейтинг занесли бы немецкие двигатели. Эксперты же вносят в этот список моторы японских и российских марок.
На форумах в жалобах на «масложор» чаще всего фигурируют моторы моделей
BMW, Audi, Volkswagen и Mercedes-Benz. Журнал «За рулём» побеседовал на эту тему с автоэкспертами, которые дополнили антирейтинг.
Так, в масложоре специалисты обвинили серию N63 и S63 у BMW. Такие силовые установки можно встретить под капотами BMW 5, BMW X5 и BMW Х6. Из-за инженерных просчетов эти моторы тратят весьма много масла. Похожая проблема у Honda Civic четвертого и шестого поколений с двигателем 1.6 16V VTEC. Только здесь причину масложора стоит искать в специфических настройках.
Попал в антирейтинг и 1.8 TSI, который ставится на модели Audi, Seat, Skoda и Volkswagen. Здесь проблемным местом становится маслоотделитель.
Ранее наш портал рассказывал, что автоэксперт Моржаретто поддержал предложение проверить навязывание допоборудования на авторынке. Сегодня дилерские наценки могут доходить до суммы в 1 миллион.
BMW, Audi, Volkswagen и Mercedes-Benz. Журнал «За рулём» побеседовал на эту тему с автоэкспертами, которые дополнили антирейтинг.
По теме
Так, в масложоре специалисты обвинили серию N63 и S63 у BMW. Такие силовые установки можно встретить под капотами BMW 5, BMW X5 и BMW Х6. Из-за инженерных просчетов эти моторы тратят весьма много масла. Похожая проблема у Honda Civic четвертого и шестого поколений с двигателем 1.6 16V VTEC. Только здесь причину масложора стоит искать в специфических настройках.
Попал в антирейтинг и 1.8 TSI, который ставится на модели Audi, Seat, Skoda и Volkswagen. Здесь проблемным местом становится маслоотделитель.
Кроме этого, в перечень специалисты занесли мотор 2.0 TSI линейки ЕА888, силовые установки наших «Лад», а также моторы Subaru с индексами EJ20 и EJ25.
В Audi, комментируя этот список, пояснили, что на масложор владельцы жаловались около десяти лет назад и именно с моторами 1.8/2.0 TFSI. Современные «Ауди» от этого недостатка избавились. В Volkswagen отметили, что повышенный расход масла могут провоцировать сами автовладельцы. Например, нерегулярно меняя масло или покупая жидкость с присадками. Ранее наш портал рассказывал, что автоэксперт Моржаретто поддержал предложение проверить навязывание допоборудования на авторынке. Сегодня дилерские наценки могут доходить до суммы в 1 миллион.