Полностью электрический кроссовер Mazda CX-30 начал продаваться в Китае
Полностью электрическая версия Mazda CX-30 начала свое наступление на китайские автосалоны. Новый электрический внедорожник Mazda — это модель, специально предназначенная для Китая. У производителя нет никаких планов по ее реализации в Европе, где уже есть MX-30.
В апреле того года во время проведения Шанхайского автосалона 2021 дебютировала новая Mazda CX-30 EV. Электрическая версия Mazda CX-30 100% ворвалась на сцену в рамках наступления продукта Mazda в Китае. Теперь новый CX-30 EV начал поступать в дилерские центры. Все готово к отгрузке частным покупателям.
Разработчики смогли превратить CX-30 в полностью электрический автомобиль без изменения платформы. Mazda сделала особый упор на поддержание умеренной цены. Внешние отличия от версии CX-30 с двигателем внутреннего сгорания минимальны. Свободная высота кузова по отношению к земле изменилась. На изображениях видно, что включены соответствующие значки, указывающие тип механики, спрятанной в недрах транспортного средства.
Mazda внесла незначительные корректировки в подвеску, чтобы установить аккумуляторную батарею чуть ниже пола салона. В частности, электрокар оснащен батареей на 61,1 кВтч, основной задачей которой является питание двигателя с отдачей на 218 л.с. и 300 Нм под капотом. Мощность передается на переднюю ось. Запас хода составляет 450 километров в соответствии с циклом омологации, применяемым на территории Китая.
Новый CX-30 EV предлагает превосходные характеристики и производительность. И все это по гораздо более низкой цене. Стартовая цена запрашивает сумму в 21 115 евро или 1 млн 795 тысяч рублей в соответствии с текущими изменениями. Одним из его основных конкурентов станет Lexus UX 300e.
Читайте также о том, что кроссовер Mazda CX-5 стал одним из 25 бестселлеров российского авторынка по итогам августа 2021 года.
По теме
Разработчики смогли превратить CX-30 в полностью электрический автомобиль без изменения платформы. Mazda сделала особый упор на поддержание умеренной цены. Внешние отличия от версии CX-30 с двигателем внутреннего сгорания минимальны. Свободная высота кузова по отношению к земле изменилась. На изображениях видно, что включены соответствующие значки, указывающие тип механики, спрятанной в недрах транспортного средства.
Салон нового CX-30 EV остался почти без изменений. Только приборная панель изменилась в соответствии с трансмиссией. То же самое произошло и с информационно-развлекательной системой.
Mazda внесла незначительные корректировки в подвеску, чтобы установить аккумуляторную батарею чуть ниже пола салона. В частности, электрокар оснащен батареей на 61,1 кВтч, основной задачей которой является питание двигателя с отдачей на 218 л.с. и 300 Нм под капотом. Мощность передается на переднюю ось. Запас хода составляет 450 километров в соответствии с циклом омологации, применяемым на территории Китая.
Новый CX-30 EV предлагает превосходные характеристики и производительность. И все это по гораздо более низкой цене. Стартовая цена запрашивает сумму в 21 115 евро или 1 млн 795 тысяч рублей в соответствии с текущими изменениями. Одним из его основных конкурентов станет Lexus UX 300e.
Читайте также о том, что кроссовер Mazda CX-5 стал одним из 25 бестселлеров российского авторынка по итогам августа 2021 года.