Гендиректор КАМАЗа рассказал о судьбе моделей К3 и К4
О перспективах семейств К3 и К4 Сергей Когогин рассказал в рамках выставки коммерческой техники «Комтранс-2021», которая сейчас проходит в Москве.
В своей речи гендиректор «КамАЗа» подчеркнул, что их фирменные грузовики с классической кабиной подойдут для сельского хозяйства и силовых структур. Тем более, что для модели К3 отечественный автопроизводитель подготовил скорый рестайлинг.
В целом это семейство достаточно популярно среди клиентов марки, так что руководство Камского завода не собирается отказываться от производства таких грузовиков. Что касается анонсированного обновления, то сильнее всего изменится кабина: она станет более современной и комфортной.
Пока же камазовцы собираются активно продвигать новейшее семейство своих грузовиков К5. Так, автопроизводитель постепенно наращивает объёмы выпуска таких премиальных тягачей. Причём Когогин уверен, что такие грузовики будут востребованы на рынке.
Ранее наш портал рассказывал, что российские микроавтобусы УАЗ «Буханка» доработали под европейские экологические стандарты. Этим вопросом занялся дистрибьютор в Нидерландах.
По теме
В целом это семейство достаточно популярно среди клиентов марки, так что руководство Камского завода не собирается отказываться от производства таких грузовиков. Что касается анонсированного обновления, то сильнее всего изменится кабина: она станет более современной и комфортной.
Пока же камазовцы собираются активно продвигать новейшее семейство своих грузовиков К5. Так, автопроизводитель постепенно наращивает объёмы выпуска таких премиальных тягачей. Причём Когогин уверен, что такие грузовики будут востребованы на рынке.
На выставке «Комтранс-2021» также говорили и о промежуточном семействе К4. Когогин подтвердил, что грузовик продержится на конвейере до конца 2023 года.
Ранее наш портал рассказывал, что российские микроавтобусы УАЗ «Буханка» доработали под европейские экологические стандарты. Этим вопросом занялся дистрибьютор в Нидерландах.