Мэтт Фарах протестировал Porsche Cayenne Turbo GT 2022 года и похвалил внедорожник за крутые повороты

Cayenne Turbo GT - последний супервнедорожник Porsche, и Мэтт Фарах недавно имел возможность испытать его на себе. С момента запуска Lamborghini Urus стал королем внедорожников, во многом благодаря 4,0-литровому двигателю V8 с двойным турбонаддувом, к настройке которого приложил руку Porsche.

Очевидно, Porsche решил, что хочет принять участие в гонке, и в прошлом месяце представил Cayenne Turbo GT. Новинка доступна исключительно в виде купе и располагается выше Turbo и Turbo S E-Hybrid в линейке модели.

Внедорожник оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 631 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Хотя это меньше мощности, чем у Urus и Turbo S E-Hybrid, Cayenne Turbo GT еще более ориентирован на треки, чем первые два. Например, он на 17 мм ниже, чем Turbo Coupe, имеет более жесткую пневмоподвеску на 15 процентов и оснащен системой активного управления подвеской (PASM), динамической системой управления ходовой частью (PDCC), усилителем рулевого управления и рулевым управлением задней осью. Передние колеса также на 1 дюйм шире и имеют дополнительный отрицательный развал на 0,45 градуса.

Он способен проходить повороты на поистине ошеломляющих скоростях. Двигатель тоже заслужил похвалу «превосходно», а ещё эксперт похвалил внедорожник за отличную плавность хода. Среди минусов были названы лишь удары ветра при опущенных окнах. 



А тем временем стало известно, что автомобили Lada и Toyota чаще всего меняют владельцев в России. Причём вазовские легковушки безоговорочно лидируют и в модельном рейтинге.