Бренд Morgan представил внедорожную версию родстера Plus Four CX-T
Марка спортивных автомобилей Throwback Morgan бросилась на подножку сафари-автомобилей, объединившись со специалистом по ралли-рейдам Дакара в Великобритании, чтобы построить редкий внедорожник.
Новый CX-T основан на обычном спортивном автомобиле Plus Four, который был полностью переработан в 2020 году с алюминиевым шасси и 4-цилиндровым двигателем B48 с турбонаддувом от спортивного седана BMW 330i. Модель Plus Four разработана для проселочных дорог, поэтому Plus Four CX-T был существенно доработали, чтобы усовершенствовать навыки вождения по бездорожью.
Помимо увеличенного дорожного просвета и резины с выступами, наиболее очевидными дополнениями CX-T являются внешний каркас безопасности, который также можно использовать для перевозки велосипедов и досок для серфинга, и совершенно новый задний кузов, обеспечивающий место для двух водонепроницаемых чемоданов Pelican и алюминиевого инструмента, две канистры с топливом и пара запаски.
Более серьезной потенциальной проблемой может быть отсутствие полного привода. Хотя Morgan утверждает, что у него есть обходной путь в виде заднего дифференциала BMW xDrive, работающего на заказное программное обеспечение. «Дорога» полностью открывает дифференциал, что делает поворот на дорогах с твердым покрытием, в то время как «All-Terrain» применяет 45-процентную блокировку оси. А если вы действительно застряли, All Terrain - Extreme надежно заблокирует дифференциал, обеспечивая равный крутящий момент на оба задних колеса.
При цене в 236 000 долларов или 17 млн 267 тыс. руб. CX-T стоит почти в три раза больше, чем стандартный Plus Four. Или вдвое больше, чем вы заплатили бы за более быстрый шестицилиндровый Plus Six. Однако будет построено только 8 экземпляров.
Ранее наш портал писал о том, что британский Morgan представил обновленные спортивные авто.
По теме
Помимо увеличенного дорожного просвета и резины с выступами, наиболее очевидными дополнениями CX-T являются внешний каркас безопасности, который также можно использовать для перевозки велосипедов и досок для серфинга, и совершенно новый задний кузов, обеспечивающий место для двух водонепроницаемых чемоданов Pelican и алюминиевого инструмента, две канистры с топливом и пара запаски.
Подвеска с койловером EXE-TC дает 230 мм дорожного просвета, что больше, чем у Subaru Forester (220 мм), но намного меньше, чем 274 мм, предлагаемые автомобилем.
Более серьезной потенциальной проблемой может быть отсутствие полного привода. Хотя Morgan утверждает, что у него есть обходной путь в виде заднего дифференциала BMW xDrive, работающего на заказное программное обеспечение. «Дорога» полностью открывает дифференциал, что делает поворот на дорогах с твердым покрытием, в то время как «All-Terrain» применяет 45-процентную блокировку оси. А если вы действительно застряли, All Terrain - Extreme надежно заблокирует дифференциал, обеспечивая равный крутящий момент на оба задних колеса.
При цене в 236 000 долларов или 17 млн 267 тыс. руб. CX-T стоит почти в три раза больше, чем стандартный Plus Four. Или вдвое больше, чем вы заплатили бы за более быстрый шестицилиндровый Plus Six. Однако будет построено только 8 экземпляров.
Ранее наш портал писал о том, что британский Morgan представил обновленные спортивные авто.