Бренд Bugatti отправил клиенту последний из 40 редких гиперкаров Divo
Марка Bugatti представила последний образец Divo в Европе, успешно завершив ограниченную серию в 40 единиц в Мольсхейме через три года после публичного дебюта гиперкара.
Bugatti представила модель Divo в августе 2018 года на галечном пляже Concours d"Elegance. При базовой цене в 5, 8 млн долларов Divo использовал платформу Chiron, но отличался полностью переработанным кузовом, более сфокусированной настройкой и тем же 8, 0-литровым двигателем W16 с 4-цилиндровым турбонаддувом и мощностью 1479 л.с.
По словам директора по продажам и операциям Bugatti Хендрика Малиновски, все 40 единиц Divo дилеры продали в течение нескольких недель после первых встреч с клиентами весной 2018 года, задолго до того, как гиперкар был публично представлен. После 2-летнего периода разработки поставки клиентам начались в августе 2020 года. Год спустя все 40 единиц Bugatti Divo доставлены в новые дома.
Эта спецификация довольно хороша, хотя сочетание золотых колес и синей окраски напоминает Subaru Impreza WRX. Скромный японский спортивный седан не имеет ничего общего с этим сделанным на заказ гиперкаром.
Успех Divo доказывает, что ставка Стефана Винкельмана на возвращение Bugatti в кузовостроение окупилась. В будущем следует ожидать более ограниченного производства моделей. Ожидается, что первый электромобиль Bugatti будет представлен до конца этого десятилетия.
Читайте также о том, что у Bugatti есть секретный конфигуратор для особых клиентов.
По теме
По словам директора по продажам и операциям Bugatti Хендрика Малиновски, все 40 единиц Divo дилеры продали в течение нескольких недель после первых встреч с клиентами весной 2018 года, задолго до того, как гиперкар был публично представлен. После 2-летнего периода разработки поставки клиентам начались в августе 2020 года. Год спустя все 40 единиц Bugatti Divo доставлены в новые дома.
Bugatti утверждает, что каждый Divo полностью индивидуален. Многие клиенты выбирают единичные производственные функции, внося свои собственные дизайнерские идеи.
Последний Divo окрашен в яркий EB 110 LM Blue в сочетании с темно-синим карбоном и матовыми золотыми металлическими ободами колес. В салоне владелец остановил свой выбор на основных цветах French Racing Blue и Deep Blue с матово-серыми карбоновыми элементами.Эта спецификация довольно хороша, хотя сочетание золотых колес и синей окраски напоминает Subaru Impreza WRX. Скромный японский спортивный седан не имеет ничего общего с этим сделанным на заказ гиперкаром.
Успех Divo доказывает, что ставка Стефана Винкельмана на возвращение Bugatti в кузовостроение окупилась. В будущем следует ожидать более ограниченного производства моделей. Ожидается, что первый электромобиль Bugatti будет представлен до конца этого десятилетия.
Читайте также о том, что у Bugatti есть секретный конфигуратор для особых клиентов.