30 Июня, 2021
Mercedes-Benz представил свой первый полностью электрический грузовик eActros 2022 года
Электрический грузовик Mercedes eActros 2022 года развивает мощность до 536 л.с. Он создан для перевозки тяжелых грузов на короткие расстояния.
Поделиться:
EActros — это первая производственная попытка бренда электрифицировать европейскую логистическую отрасль с помощью грузовика. Он меньше 18-колесного, но достаточно велик, чтобы перевозить большие грузы.
Его оснастили парой двигателями с жидкостным охлаждением прикреплена к задней оси. Вместе они вырабатывают 442,5 л.с. непрерывной мощности, хотя они могут производить до 536 л.с. По словам Mercedes, они расположены там, а не в центре машины, чтобы под грузовиком было больше места для аккумуляторов.
Mercedes помогает своим клиентам спланировать инфраструктуру зарядки и подать заявку на гранты, чтобы сделать переход на электромобили как можно более рентабельным. Благодаря продвинутой информационно-развлекательной системе водители будут в курсе оставшейся мощности и энергопотребления. Операторы автопарков смогут разрабатывать индивидуальные профили зарядки для грузовиков на определенных маршрутах и разрабатывать план для времени отдыха и перерывов в подзарядке.
Для повышения безопасности доступна технология экстренного торможения, чтобы помочь избежать столкновения. Новейшие технологии камеры заднего вида и информационно-развлекательные системы Mercedes входят в стандартную комплектацию.
EActros - это первый шаг в плане Mercedes по переводу всего европейского парка грузовиков на электроэнергию к 2039 году. Он начнет сходить с конвейера на заводе в Верте-на-Рейне осенью 2021 года. Цены еще не объявлены.
Читайте также о том, что Mercedes CLE-Class заменит C-Class, E-Class Coupe и Cabrio.
Его оснастили парой двигателями с жидкостным охлаждением прикреплена к задней оси. Вместе они вырабатывают 442,5 л.с. непрерывной мощности, хотя они могут производить до 536 л.с. По словам Mercedes, они расположены там, а не в центре машины, чтобы под грузовиком было больше места для аккумуляторов.
Грузовик подходит для дальности 400 км. Зарядка не займет много времени, несмотря на большие батареи. Аккумуляторы можно зарядить от 20% до 80% всего за час. Кроме того, без грохочущего двигателя он намного плавнее, а в городах будет тише.
Mercedes помогает своим клиентам спланировать инфраструктуру зарядки и подать заявку на гранты, чтобы сделать переход на электромобили как можно более рентабельным. Благодаря продвинутой информационно-развлекательной системе водители будут в курсе оставшейся мощности и энергопотребления. Операторы автопарков смогут разрабатывать индивидуальные профили зарядки для грузовиков на определенных маршрутах и разрабатывать план для времени отдыха и перерывов в подзарядке.
Для повышения безопасности доступна технология экстренного торможения, чтобы помочь избежать столкновения. Новейшие технологии камеры заднего вида и информационно-развлекательные системы Mercedes входят в стандартную комплектацию.
EActros - это первый шаг в плане Mercedes по переводу всего европейского парка грузовиков на электроэнергию к 2039 году. Он начнет сходить с конвейера на заводе в Верте-на-Рейне осенью 2021 года. Цены еще не объявлены.
Читайте также о том, что Mercedes CLE-Class заменит C-Class, E-Class Coupe и Cabrio.
