Ford Fusion возглавил список автомобилей с худшей историей продаж
Американский портал iSeeCars перечислил автомобили, которые на авторынке звёзд с неба не хватают. Спрос на них не вырос даже тогда, когда на рынке машин стал наблюдаться настоящий ажиотаж из-за дефицита отдельных новых автомобилей.
По наблюдениям американских экспертов, чтобы продать автомобиль популярной марки в среднем потребуется 47,1 дня. Модели, которые спросом не пользуются, могут искать владельца дольше ста дней. Дилеры такие модели не любят и отказываются от них.
Автопроизводители же вынуждены сворачивать их выпуск из-за плохих продаж. Так какие машины эксперты попали в список главных неудачников авторынка? Первое место в этом антирейтинге принадлежит седану Ford Fusion.
В среднем, чтобы продать эту модель потребуется 214,2 дня, несмотря на проведённое обновление. На второй строчке расположилась японская модель Honda Insight. Здесь на поиски покупателя продавец тратит порядка 140 дней.
Ранее наш портал рассказывал, что компания Hyundai снизила цены на свой единственный водородомобиль Hyundai Nexo. Таким образом, корейцы собираются нарастить продажи этой модели.
По теме
Автопроизводители же вынуждены сворачивать их выпуск из-за плохих продаж. Так какие машины эксперты попали в список главных неудачников авторынка? Первое место в этом антирейтинге принадлежит седану Ford Fusion.
В среднем, чтобы продать эту модель потребуется 214,2 дня, несмотря на проведённое обновление. На второй строчке расположилась японская модель Honda Insight. Здесь на поиски покупателя продавец тратит порядка 140 дней.
Замыкает первую тройку среднеразмерный кроссовер Dodge Journey - 135,4 дня.
Четвёртое место принадлежит полноразмерному японскому паркетнику Nissan Pathfinder. Чтобы продать его, нужно запастись терпением на 123,2 дня. Также в этот список попали модели Cadillac, Ford и Chevrolet. Ранее наш портал рассказывал, что компания Hyundai снизила цены на свой единственный водородомобиль Hyundai Nexo. Таким образом, корейцы собираются нарастить продажи этой модели.