Volkswagen намерен изготавливать более легкие металлические детали с помощью 3D-печати

 Volkswagen заявляет, что использует новый процесс 3D-печати, называемый «струйная печать связующего». Этот процесс позволяет изготавливать компоненты на 50% легче, чем детали из листовой стали.

 Распыление связующего заменяет лазер, используемый в традиционной 3D-печати, на двухэтапный процесс, который включает использование клея для сборки деталей. По словам VW, этот процесс позволяет снизить затраты и повысить производительность. Volkswagen в настоящее время является единственным автопроизводителем, использующим этот процесс.

  Детали примерно вдвое тяжелее, чем если бы они были сделаны традиционным способом. Volkswagen заявляет, что уже протестировал на ударопрочность детали, напечатанные на 3D-принтере.

 Volkswagen также объявил о том, что он вступил в партнерство по программному обеспечению с Siemens в дополнение к существующему партнерству принтеров с HP Inc. Это позволит получить еще больше производственных преимуществ и приведет к такой эффективности, как вложение, в котором несколько детали изготавливаются одновременно в одной печатной камере. Эти инновации сделают 3D-печать недорогой, чтобы ее можно было использовать в серийных автомобилях, заявляет VW.

 Новая технология является последней в долгой истории VW с 3D-печатью, которая насчитывает впечатляющие 25 лет. К 2025 году автопроизводитель планирует производить до 100000 3D-печатных деталей в год.



 Читайте также о том, что новый кроссовер Volkswagen Tiguan получил спортивную версию Urban Sport.