В России готовят к испытаниям уникальный тяжёлый вездеход КамАЗ-6355 «Арктика»
Тесты тяжелого вездехода КамАЗ-6355 («Арктика») с колесной формулой 8×8 проведут на Ямале. Причём начало испытаний состоится в самом скором будущем.
Этот грузовик-вездеход называют «альфа-автомобилем» от «КамАЗа». Он создавался для покорения сложнейших дорог в бескрайних северных просторах. Причём такой грузовик с потрясающим внедорожным потенциалом способен перевозить более десяти тонн груза.
Над этим вездеходом камазовцы работали вместе со специалистами «Бауманки» и Московского политехнического университета. Для тестирования на Ямале собрали сразу два прототипа. Один с колёсной формулой 6×6, другой - 8×8.
Напомним, первый прототип модели появился ещё в 2019-м, а сам грузовик планируют выпускать мелкими партиями. Только вот конкретные сроки пока не называются. Грузовик разрабатывали с учётом того, что работать ему придётся на Крайнем Севере.
Поворачивается этот тяжёлый вездеход не с помощью поворота колёс, а за счет так называемой «ломающейся» рамы. В качестве силовой установки для «Арктики» выбрали новейший 6-цилиндровый турбодизель с отдачей 500 лошадиных сил. В тандеме с двигателем трудится коробка-«автомат» Allison.
Ранее наш портал рассказывал, что компания Volkswagen представила внедорожную модификацию кроссовера Taos под названием Basecamp. Такой паркетник получил подросший клиренс, прожекторы на крыше и защитный пластиковый обвес по периметру кузова.
По теме
Над этим вездеходом камазовцы работали вместе со специалистами «Бауманки» и Московского политехнического университета. Для тестирования на Ямале собрали сразу два прототипа. Один с колёсной формулой 6×6, другой - 8×8.
Напомним, первый прототип модели появился ещё в 2019-м, а сам грузовик планируют выпускать мелкими партиями. Только вот конкретные сроки пока не называются. Грузовик разрабатывали с учётом того, что работать ему придётся на Крайнем Севере.
Поэтому его конструкция способна выдержать 60-градусным мороз, а особые шины делают его устойчивым даже на нестабильных поверхностях.
Поворачивается этот тяжёлый вездеход не с помощью поворота колёс, а за счет так называемой «ломающейся» рамы. В качестве силовой установки для «Арктики» выбрали новейший 6-цилиндровый турбодизель с отдачей 500 лошадиных сил. В тандеме с двигателем трудится коробка-«автомат» Allison.
Ранее наш портал рассказывал, что компания Volkswagen представила внедорожную модификацию кроссовера Taos под названием Basecamp. Такой паркетник получил подросший клиренс, прожекторы на крыше и защитный пластиковый обвес по периметру кузова.