Italdesign и Williams разрабатывают новую платформу для мощных электрокаров
Italdesign и Williams объявили о совместной разработке новой специальной платформы для электромобилей. Конструкция под названием EWX задумана как подходящая для всех типов кузовов: от седанов до больших высокопроизводительных спортивных автомобилей типа Gran Turismo.
Специальное инженерное подразделение Williams и престижная итальянская дизайнерская студия Italdesign представили новую платформу для высокопроизводительных электромобилей. Архитектура EVX представляет собой новую структуру в форме скейтборда, которая позволяет создавать различные типы моделей и конструкций, ориентированные на высочайшую производительность и высокую производительность.
Механическая база будет доступна мировым производителям, которые смогут проектировать седаны, кроссоверы, кабриолеты и большие спортивные автомобили. Специалисты Williams Advanced Engineering работали над моделями Формуле 1 и разрабатывали переработанные материалы и алюминий для производства платформы для усиления ключевых частей. Также она умеют уменьшать вес авто, обеспечивая большую маневренность.
Платформа также позволяет устанавливать от 2 до 4 электродвигателей, что увеличивает общую максимальную мощность до 1000 кВт. Гиперкары смогут достигать показателей мощности до 1360 «лошадей».
Читайте также о том, что глава Tesla сделает Model Y самым востребованным электрокаром в мире в 2022 году.
По теме
Механическая база будет доступна мировым производителям, которые смогут проектировать седаны, кроссоверы, кабриолеты и большие спортивные автомобили. Специалисты Williams Advanced Engineering работали над моделями Формуле 1 и разрабатывали переработанные материалы и алюминий для производства платформы для усиления ключевых частей. Также она умеют уменьшать вес авто, обеспечивая большую маневренность.
Одной из его стандартных особенностей новой платформы является то, что передний и задний подрамники прикреплены к центральной конструкции, углеродному ящику, в котором размещается аккумулятор.
Новая платформа разработана для больших моделей с минимальной колесной базой 2900 мм и максимальной в 3100 мм, с задним или полным приводом. Между осями находится аккумулятор емкостью от 104 до 120 кВтч, за исключением того, что при необходимости может достигать 160 кВтч. Авторы проекта не указали, валовая это мощность или чистая, хотя они говорят о максимальной автономии в 1000 километров.Платформа также позволяет устанавливать от 2 до 4 электродвигателей, что увеличивает общую максимальную мощность до 1000 кВт. Гиперкары смогут достигать показателей мощности до 1360 «лошадей».
Читайте также о том, что глава Tesla сделает Model Y самым востребованным электрокаром в мире в 2022 году.