Mercedes-Benz выпустил сверхэкономичный E-Class с расходом топлива всего 1,4 литра
Речь идёт о гибридном седане, известном под индексом E 350 eL. Новинка предназначена для клиентов марки в Поднебесной. Помимо скромного расхода топлива, такой седан имеет подросшую на 14 см колёсную базу.
От стандартного удлиненного Mercedes-Benz E-Class гибридная модификация отличается только парой зарядных портов на корме. Левый разъём предназначается для так называемой быстрой зарядки, а с помощью правого гибрид можно подзарядить от обычной розетки. А ещё новая экономичная версия носит особенный шильдик E 350 eL.
В состав гибридной силовой установки входят двухлитровая «турбочетверка» мощностью 211 лошадиных сил, электродвигатель с отдачей 122 л.с. и аккумулятор на 15,6 кВт⋅ч.
В смешанном цикле новый гибрид для китайского авторынка тратит в 1,5 раза меньше топлива, чем гибрид E 300 e, доставшийся европейцам. На одном электричестве гибридный седан для Китая проедет около 120 км.
Ранее наш портал рассказывал, что в Россию привезли первые экземпляры китайских электрокаров Nio. Они стали участниками специализированной выставки в Казани.
По теме
В состав гибридной силовой установки входят двухлитровая «турбочетверка» мощностью 211 лошадиных сил, электродвигатель с отдачей 122 л.с. и аккумулятор на 15,6 кВт⋅ч.
В смешанном цикле новый гибрид для китайского авторынка тратит в 1,5 раза меньше топлива, чем гибрид E 300 e, доставшийся европейцам. На одном электричестве гибридный седан для Китая проедет около 120 км.
Электрический пробег европейской модели скромнее. До сотни новый заднеприводный седан удастся разогнать за 6,7 секунды.
Стоит Mercedes-Benz E 350 eL 521 900 юаней. В переводе не наши деньги это около 6 миллионов рублей. Для сравнения, стандартней удлинённый E-Класс в КНР стоит дешевле - чуть больше 5 млн рублей. Ранее наш портал рассказывал, что в Россию привезли первые экземпляры китайских электрокаров Nio. Они стали участниками специализированной выставки в Казани.