Появился рендер электрического грузовика Rivian R1T с удлиненной кабиной
Независимый художник опубликовал свое виденье того, каким может быть электрический грузовик Rivian R1T в версии с удлиненной кабиной extended cab и длинной грузовой платформой.
Недавно мы сообщали, что Rivian опубликовала на своем веб-сайте фотографию замаскированной версии электрического грузовика R1T с удлиненной кабиной (половина задней двери - extended cab). Это единственный Rivian R1T с такой конфигурацией кабины, который мы видели. Все замеченные ранее прототипы грузовика R1T всегда имели кабину с четырьмя полными дверьми (версия crew cab - прим.редакции).
В качестве основы для своего проекта он выбрал фотографию грузовика, которая опубликована на официальном сайте Rivian’s Stories (см. ниже). Он также сделал этот рендеринг двухдверного грузовика R1T с одной кабиной. Задняя дверь версии extended cab выглядит немного маленькой, но именно так она выглядит на фото компании Rivian, а двери кабины в версии extended cab обычно маленькие.
Сначала Rivian выбрала кузов Crew Cab (четыре больших двери) для своего грузовика, потому что это самый популярный стиль кузовов всех пикапов в США, потому что он предлагает самый просторный салон, но, как правило, самую короткую грузовую платформу. Последняя не имеет большого значения, потому что большинство американских владельцев грузовиков не используют ее так часто, а если и используют, то ее объемом им вполне хватает. Вероятно, поэтому длина грузовой платформы электрического R1T составляет всего 1371,6 мм.
Напоследок стоит отметить, что Rivian еще не анонсировала версию своего грузовика с удлиненной кабиной (extended cab).
Не так давно, наше издание писало о том, что в развитие Rivian вложили ещё 2,65 млрд долларов инвестиций. Такую сумму амбициозный производитель электрокаров привлёк в ходе последнего инвестиционного раунда. Получается, что с начала 2019-го Rivian получил весьма крупное для частной фирмы финансирование.
Профессиональный художник Andrei Nedelea создал этот великолепный рендеринг грузовика R1T в версии extended cab.
В качестве основы для своего проекта он выбрал фотографию грузовика, которая опубликована на официальном сайте Rivian’s Stories (см. ниже). Он также сделал этот рендеринг двухдверного грузовика R1T с одной кабиной. Задняя дверь версии extended cab выглядит немного маленькой, но именно так она выглядит на фото компании Rivian, а двери кабины в версии extended cab обычно маленькие.
По теме
Сначала Rivian выбрала кузов Crew Cab (четыре больших двери) для своего грузовика, потому что это самый популярный стиль кузовов всех пикапов в США, потому что он предлагает самый просторный салон, но, как правило, самую короткую грузовую платформу. Последняя не имеет большого значения, потому что большинство американских владельцев грузовиков не используют ее так часто, а если и используют, то ее объемом им вполне хватает. Вероятно, поэтому длина грузовой платформы электрического R1T составляет всего 1371,6 мм.
Напоследок стоит отметить, что Rivian еще не анонсировала версию своего грузовика с удлиненной кабиной (extended cab).
Не так давно, наше издание писало о том, что в развитие Rivian вложили ещё 2,65 млрд долларов инвестиций. Такую сумму амбициозный производитель электрокаров привлёк в ходе последнего инвестиционного раунда. Получается, что с начала 2019-го Rivian получил весьма крупное для частной фирмы финансирование.