Эксперты рассказали автоводителям, как правильно ездить в гололед
Специалисты «РГ» в субботу, 27 февраля, приняли решение рассказать, как правильно ездить в гололёд.
В первую очередь, дистанция до впереди идущей машины должна быть, по меньшей мере, в два раза больше, чем в бесснежный период. Кроме того, нужно помнить и о боковом интервале во избежание попадания в «мёртвую зону» для иного автомобилиста.
В гололёд также следует уменьшать разрешённую скорость на треть, а лучше – на половину. Что касается торможения в гололёд, то, если даже машина имеет ABS и систему стабилизации, следует тормозить плавно и при этом прерывисто. Кроме того, при снегопаде и гололёде надо максимально ограничить угол работы рулевым колесом.
Если же срыв в занос всё-таки произошёл, то стоит помнить, что лучше заехать в сугроб на обочине, чем на встречную полосу. «Вытаскивая» автомобиль из заноса, выкрутите руль в сторону увода с траектории. Кроме того, рекомендуется заблаговременно, до начала скользкого участка выбрать необходимую передачу.
При езде по колее автомобилист должен держаться за руль крепко, но в то же время практиковать так называемое уступающее руление, позволяя рулю смещаться на небольшие углы.
К тому недавно сообщалось, что автомобильные дилеры рассказали, когда закончится дефицит на российском авторынке. Стоит сказать, что россияне столкнулись с нехваткой понравившихся машин и комплектаций ещё в прошлом году.
По теме
В гололёд также следует уменьшать разрешённую скорость на треть, а лучше – на половину. Что касается торможения в гололёд, то, если даже машина имеет ABS и систему стабилизации, следует тормозить плавно и при этом прерывисто. Кроме того, при снегопаде и гололёде надо максимально ограничить угол работы рулевым колесом.
Если же срыв в занос всё-таки произошёл, то стоит помнить, что лучше заехать в сугроб на обочине, чем на встречную полосу. «Вытаскивая» автомобиль из заноса, выкрутите руль в сторону увода с траектории. Кроме того, рекомендуется заблаговременно, до начала скользкого участка выбрать необходимую передачу.
При езде по колее автомобилист должен держаться за руль крепко, но в то же время практиковать так называемое уступающее руление, позволяя рулю смещаться на небольшие углы.
К тому недавно сообщалось, что автомобильные дилеры рассказали, когда закончится дефицит на российском авторынке. Стоит сказать, что россияне столкнулись с нехваткой понравившихся машин и комплектаций ещё в прошлом году.