Porsche рассказывает о гоночном автомобиле 550 Spyder
На своем официальном YouTube-канале, компания Porsche опубликовала видеоролик, в котором подробно рассказывает и показывает свой гоночный автомобиль 550 Spyder. В ролике отдельно упоминается, что 550 Spyder эта "машина, с которой все началось".
Имя Porsche может означать очень много разных вещей для тех, кто работает в автомобильной сфере. Некоторые могут увидеть автопроизводителя, который намерен внедрить свою гоночную ДНК в электромобили будущего. В этой статье мы остановимся на гоночной теме, поскольку в последнем видео бренда на YouTube подробно рассказывается о 550 Spyder.
Его часто называют «убийцей гигантов». Это был первый гоночный автомобиль, построенный немецким автопроизводителем.
Номер в его имени происходит от того факта, что он весит 550 килограммов. В сочетании с бодрым 1,5-литровым 4-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 110 лошадиных сил, его соотношение мощности к весу привело его к победам над более крупными и мощными гоночными противниками. Таким образом, его первый большой триумф произошел в 1954 году - машина смогла победить в своем классе в 1954 году в гонке Carrera Panamericana, очень сложной гонке на выносливость, которая проходила по открытым дорогам в Мексике.
Неудивительно, что для того, чтобы сделать 550 Spyder таким легким, потребовалось много умных инженеров. При снижении веса одним из ключевых моментов было использование приборной панели в качестве несущего элемента кузова. На планете существует только 90 единиц оригинального 550 Spyder.
Не так давно, наше издание писало о том, что Porsche тестирует спортивное купе 911 во внедорожной версии Safari. На тестах замечен прототип спортивного купе Porsche 911 во внедорожной версии Safari. Ожидается, что старт продаж новинки, которая получила увеличенный дорожный просвет и более широкую колею, начнется в этом году.
Вероятно, вы никогда не слышали о 550, но на самом деле это один из самых важных автомобилей, которые когда-либо производил Porsche.
Его часто называют «убийцей гигантов». Это был первый гоночный автомобиль, построенный немецким автопроизводителем.
По теме
Номер в его имени происходит от того факта, что он весит 550 килограммов. В сочетании с бодрым 1,5-литровым 4-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 110 лошадиных сил, его соотношение мощности к весу привело его к победам над более крупными и мощными гоночными противниками. Таким образом, его первый большой триумф произошел в 1954 году - машина смогла победить в своем классе в 1954 году в гонке Carrera Panamericana, очень сложной гонке на выносливость, которая проходила по открытым дорогам в Мексике.
Неудивительно, что для того, чтобы сделать 550 Spyder таким легким, потребовалось много умных инженеров. При снижении веса одним из ключевых моментов было использование приборной панели в качестве несущего элемента кузова. На планете существует только 90 единиц оригинального 550 Spyder.
Не так давно, наше издание писало о том, что Porsche тестирует спортивное купе 911 во внедорожной версии Safari. На тестах замечен прототип спортивного купе Porsche 911 во внедорожной версии Safari. Ожидается, что старт продаж новинки, которая получила увеличенный дорожный просвет и более широкую колею, начнется в этом году.