Tesla подала в суд на китайское СМИ из-за негативного репортажа о заводе в Шанхае
Авторы разгромной для американского производителя электрокаров статьи ссылаются на информацию, полученную во время беседы с бывшими и нынешними сотрудниками Tesla.
Tesla подала в суд на китайское СМИ после того, как в конце декабря вышел негативный материал, касающийся работы Shanghai Gigafactory. Статью опубликовало издание PingWest.
В материале рассказывалось об условиях труда на заводе, о проблемах контроля качества и других проблемных аспектах. Сотрудники Tesla China, как бывшие, так и действующие, рассказали журналистам, что Tesla намеренно снижает стандарты качества. Так марка идёт к достижению своих производственных целей. А один из собеседников издания рассказал о случае, когда на серийный электрокар сознательно ставили дефектные автокомпоненты.
По словам другого сотрудника Tesla, в настоящее время работающего в компании, вместо того, чтобы искать более надежных поставщиков (действующие не справляются с нагрузкой и выдают брак), компания снизила стандарты контроля качества. Раньше в ходе предпродажного контроля электрокар должен был получить 80 баллов. Теперь эту планку снизили до 60. Также рабочих Tesla не устраивает отсутствие питания на заводе.
Ранее французский суд запретил компании Polestar пользоваться своим логотипом целых шесть месяцев. Так закончилось продолжительное судебное разбирательство между Citroen и Polestar. Французы увидели сходство логотипа Polestar со своей фирменной эмблемой и значком премиум-марки DS.
По теме
В материале рассказывалось об условиях труда на заводе, о проблемах контроля качества и других проблемных аспектах. Сотрудники Tesla China, как бывшие, так и действующие, рассказали журналистам, что Tesla намеренно снижает стандарты качества. Так марка идёт к достижению своих производственных целей. А один из собеседников издания рассказал о случае, когда на серийный электрокар сознательно ставили дефектные автокомпоненты.
По словам другого сотрудника Tesla, в настоящее время работающего в компании, вместо того, чтобы искать более надежных поставщиков (действующие не справляются с нагрузкой и выдают брак), компания снизила стандарты контроля качества. Раньше в ходе предпродажного контроля электрокар должен был получить 80 баллов. Теперь эту планку снизили до 60. Также рабочих Tesla не устраивает отсутствие питания на заводе.
Производитель отреагировал на статью иском в суд, пишет Global Times. Вице-президент Tesla China по внешним связям Тао Линь отверг все обвинения.
Однако PingWest не собирается отказываться от напечатанного, ссылаясь на свои источники, заслуживающие доверия. Ранее французский суд запретил компании Polestar пользоваться своим логотипом целых шесть месяцев. Так закончилось продолжительное судебное разбирательство между Citroen и Polestar. Французы увидели сходство логотипа Polestar со своей фирменной эмблемой и значком премиум-марки DS.