В США смягчили требования к беспилотникам

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) обновило требование безопасности, касающиеся  автоматизированных систем вождения. Этот шаг ускорит внедрение беспилотников в повседневную жизнь общества, а также сделает этот процесс дешевле. Речь идёт об определённых исключениях из стандартов безопасности.

Напомним, эти правила писались для машин с водителями. Так, по мнению специалистов  NHTSA, беспилотные грузовики, которые не будут использоваться для перевозки людей, не должны отвечать «дорогим и ограничивающим дизайн стандартам для защиты людей, находящихся в них». Например, у автономного транспорта должно быть оборудовано место водителя, хотя надобности в нем нет.  Так было раньше. Новые правила упраздняют этот стандарт. 

Между строк читаем, что появление таких автономных машин ускорится. Благодаря этому исключению в следующую пару лет удастся ежегодно производить около 2500 экземпляров Nuro R2. Эти беспилотные машинки для доставки грузов ездят не только без водителя, но и без пассажиров.

Должно пройти время, прежде чем эта технология станет доступной, а ее возможности - хорошо изученными. Поправки в устоявшиеся правила не все восприняли с энтузиазмом. В Центре автобезопасности такой подход назвали не самым подходящим в деле обеспечения безопасности потребителей. 



А тем временем стало известно, что «Сбер» начал полномасштабные испытания беспилотных автомобилей. Тесты проводят на дорогах Москвы. Количество машин с автономной технологией планируют увеличивать в случае успешных результатов.