Средняя экономия топлива в США упала по итогам прошлых лет

 Буквально каждый день, из телевизоров и радиоприемников, на просторах интернета говорят о более эффективных и экологичных автомобилях, и автопроизводители инвестируют миллиарды в модернизацию своих существующих силовых агрегатов, уменьшая их вредное воздействие на  окружающую среду. Тем не менее, большинство покупателей новых автомобилей покупают большие внедорожники, кроссоверы и грузовики с высоким расходом топлива.


 Агентство заявляет, что это прямой результат того, что все больше и больше автолюбителей покупают большие и не очень эффективные с точки зрения расхода топлива автомобили.

 Цифры показывают, что 56% парка автомобилей в США на 2019 модельный год составляли пикапы разных размеров и категорий, а также внедорожники. Фактически, только грузовые автомобили составили почти 50% процентов всего производства автомобилей в США в том году.


 Более того, по данным EPA, в 2019 году средний вес и мощность автомобиля достигли рекордного уровня. Для справки: среднее количество лошадиных сил увеличилось на 79% по сравнению с 1971 годом для всех автомобилей.

 Ожидается, что все эти тенденции сохранятся в 2020 году. Несмотря на это, EPA прогнозирует, что 2020 год установит новый рекорд по самой высокой средней экономии топлива в Соединенных Штатах, оценивая примерно 9,15 л.

В 2019 году как General Motors (в среднем 10,45 л./100 км в 2019 году), так и FCA (11,09 л./100 км) зарегистрировали снижение средней экономии топлива на 470,29 л/100 км, в то время как Ford показал незначительное увеличение на 2351,46 до 10,45 л/100 км. 



  Не так давно, наше издание писало о том, что названы самые экономичные кроссоверы на российском авторынке. При нынешних ценах на бензин небольшой расход топлива является преимуществом. Если раньше представить себе невысокий расход топлива у кроссоверов было сложно, то теперь это реальность.