В штате Массачусетс запретят продажи машин с ДВС в 2035 году
Штат Массачусетс вслед за Калифорнией объявил о том, что собирается запретить продажи авто с ДВС к 2035 году.
Согласно дорожной карте декарбонизации на 2050 год, опубликованной губернатором Чарли Бейкером, 27% выбросов в штате приходится на легковые машины. Главной целью штата Массачусетс является достижения нулевого показателя вредных выбросов от горючих ископаемых к 2050 году.
Отмечается, что если в 2050 году все продажи легкового транспорта будут приходиться на машины с нулевым уровнем выбросов, это поможет избежать 27 смертей от сердечно-сосудистых и респираторных заболеваний в год и создаст практически 4000 рабочих мест в легкой, средней и тяжёлой промышленности.
Хотя пока электромобили стоят дороже автомобилей с ДВС, стоимость электрических машин продолжает снижаться и, по предположениям, в ближайшем будущем окажется сопоставима с бензиновыми и дизельными машинами, следовательно, владение ими будет обходиться дешевле из-за экономии топлива и более низких затрат на техническое обслуживание. В свою очередь, правительство Массачусетса признаёт важность создания зарядной инфраструктуры, чтобы поддержать переход от авто с ДВС к электрокарам, и планирует сделать зарядку более доступной.
К тому же некоторое время назад отмечалось, что собственники электромобилей не желают возвращаться к автомобилям с ДВС. Следует подчеркнуть, что к такому выводу пришли специалисты британской компании Zap-Map.
По теме
Отмечается, что если в 2050 году все продажи легкового транспорта будут приходиться на машины с нулевым уровнем выбросов, это поможет избежать 27 смертей от сердечно-сосудистых и респираторных заболеваний в год и создаст практически 4000 рабочих мест в легкой, средней и тяжёлой промышленности.
Хотя пока электромобили стоят дороже автомобилей с ДВС, стоимость электрических машин продолжает снижаться и, по предположениям, в ближайшем будущем окажется сопоставима с бензиновыми и дизельными машинами, следовательно, владение ими будет обходиться дешевле из-за экономии топлива и более низких затрат на техническое обслуживание. В свою очередь, правительство Массачусетса признаёт важность создания зарядной инфраструктуры, чтобы поддержать переход от авто с ДВС к электрокарам, и планирует сделать зарядку более доступной.
К тому же некоторое время назад отмечалось, что собственники электромобилей не желают возвращаться к автомобилям с ДВС. Следует подчеркнуть, что к такому выводу пришли специалисты британской компании Zap-Map.