Смотрите, как Ferrari F8 Tributo быстро едет по драг-полосе
На зарубежном YouTube-канале DragTimes опубликован видеоролик, в котором запечатлен итальянский суперкар Ferrari F8 Tributo, ставящий рекорды скорости в драг-рейсинге.
Что общего у американского мускул-кара Dodge Challenger SRT Demon и итальянского суперкара Ferrari F8 Tributo? Ничего особенного, кроме того, что оба предлагаются в оттенках красного и оба обладают мощным двигателем V8. И да, есть еще одна черта - оба автомобиля могут очень быстро набирать скорость.
"Скачущая лошадь" чувствует себя более комфортно на извилистой дороге, но нельзя отрицать, что ее 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом вполне способен отправить суперкар в спринт на стандартные для драг-рейсинга четверть мили (402 метра) довольно быстро. Ferrari заявляет, что купе может разогнаться до 100 км/ч за 2,9 секунды и разгонится до максимальной скорости в 339,5 км/ч, благодаря 720-сильному мотору, который находится позади водителя. Однако, как показывает это новое видео на YouTube-канале Dragtimes, такое смещенное назад распределение веса также дает F8 Tributo очень хорошее сцепление на старте.
Согласно видео, для серии заездов использовался полностью штатный автомобиль на уличных шинах Pirelli. Машина разогналась до скорости 222,04 км/ч за 10,33 секунды, а первая сотня была преодолена за 1,7 секунды. Любопытно, что переход на спортивные шины Toyo Proxes R888R, которые были поставлены на задние колеса показал, что Ferrari показала идентичны результаты вплоть до 1,7-секундного старта до скорости в 100 км/ч. Заезды проводились в гоночном режиме с использованием системы управления запуском (лаунч-контроль), но с некоторыми изменениями множества настроек запуска и подвески Tributo, время упало до 10,12 секунды в случае разгона до скорости в 222,04 км/ч и 1,67 секунды - до 100 км/ч.
Не так давно, наше издание писало о гонке между Ford Focus ST, VW Golf GTI и Skoda Octavia RS. Ребята с YouTube-канала carwow решили узнать, какой "заряженный" хэтчбек является самым быстрым. В заезде принимали участие VW Golf GTI MK8, Ford Focus ST и Skoda Octavia RS.
Мы очень сомневаемся, что при разработке F8 Tributo инженеры Ferrari думали о том, что этот суперкар также активно будет использоваться и для езды по драг-полосе.
По теме
"Скачущая лошадь" чувствует себя более комфортно на извилистой дороге, но нельзя отрицать, что ее 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом вполне способен отправить суперкар в спринт на стандартные для драг-рейсинга четверть мили (402 метра) довольно быстро. Ferrari заявляет, что купе может разогнаться до 100 км/ч за 2,9 секунды и разгонится до максимальной скорости в 339,5 км/ч, благодаря 720-сильному мотору, который находится позади водителя. Однако, как показывает это новое видео на YouTube-канале Dragtimes, такое смещенное назад распределение веса также дает F8 Tributo очень хорошее сцепление на старте.
Согласно видео, для серии заездов использовался полностью штатный автомобиль на уличных шинах Pirelli. Машина разогналась до скорости 222,04 км/ч за 10,33 секунды, а первая сотня была преодолена за 1,7 секунды. Любопытно, что переход на спортивные шины Toyo Proxes R888R, которые были поставлены на задние колеса показал, что Ferrari показала идентичны результаты вплоть до 1,7-секундного старта до скорости в 100 км/ч. Заезды проводились в гоночном режиме с использованием системы управления запуском (лаунч-контроль), но с некоторыми изменениями множества настроек запуска и подвески Tributo, время упало до 10,12 секунды в случае разгона до скорости в 222,04 км/ч и 1,67 секунды - до 100 км/ч.
Не так давно, наше издание писало о гонке между Ford Focus ST, VW Golf GTI и Skoda Octavia RS. Ребята с YouTube-канала carwow решили узнать, какой "заряженный" хэтчбек является самым быстрым. В заезде принимали участие VW Golf GTI MK8, Ford Focus ST и Skoda Octavia RS.