Появились изображения нового универсала Hyundai Solaris и его кросс-версии
Дизайнеры «Колёса.ру» разработали рендеры универсала Hyundai Solaris и его кросс-вариации. Соответствующими изображениями агентство поделилось в среду, 18 ноября.
Solaris в кузове универсал, скорее всего, привлёк бы внимание клиентов, принимая во внимание то, что в настоящее время в линейке отсутствует даже хэтчбек. В РФ в сегменте универсалов В-класса есть разве что авто Lada, с которыми в принципе и могла бы конкурировать машина, изображённая на иллюстрациях.
Стандартный универсал кроме типа кузова в отличие от седана имеет более низкую погрузочную высоту багажного отделения и увеличенный проём. Кросс-вариация же обзавелась повышенным клиренсом, накладками на колёсные арки и порогами из неокрашенного пластика, а ещё получила пересмотренные передний, задний бамперы и иные диски.
Если бы корейская компания всё-таки решилась выпустить универсал «Соларис», то его, вероятнее всего, укомплектовали такой же линейкой двигателей, как и седан. Solaris в движение приводит два бензиновых мотора, первый из которых обладает объёмом 1,4 литра и отдачей в 100 л.с. Более производительная 123-сильная модификация на 1,6 литра подошла бы кросс-вариации. Трансмиссия – 6-ступенчатая МКПП либо АКПП. В то же время привод остался бы передним, так как для доступного сегмента увеличенного клиренса и обвеса вполне хватает.
По теме
Стандартный универсал кроме типа кузова в отличие от седана имеет более низкую погрузочную высоту багажного отделения и увеличенный проём. Кросс-вариация же обзавелась повышенным клиренсом, накладками на колёсные арки и порогами из неокрашенного пластика, а ещё получила пересмотренные передний, задний бамперы и иные диски.
Если бы корейская компания всё-таки решилась выпустить универсал «Соларис», то его, вероятнее всего, укомплектовали такой же линейкой двигателей, как и седан. Solaris в движение приводит два бензиновых мотора, первый из которых обладает объёмом 1,4 литра и отдачей в 100 л.с. Более производительная 123-сильная модификация на 1,6 литра подошла бы кросс-вариации. Трансмиссия – 6-ступенчатая МКПП либо АКПП. В то же время привод остался бы передним, так как для доступного сегмента увеличенного клиренса и обвеса вполне хватает.