Mercedes V-Class получил крутую пневматическую подвеску

 Пару минут назад, зарубежное издание Motor1.com поделилось информацией, касательно немецкого фургона Mercedes-Benz V-class. Сообщается, что версия авто 2021 модельного года может похвастать особой пневматической подвеской, которая обеспечит "наилучший комфорт для пассажиров" - именно так говорится в официальном пресс-релизе.





 Так называемое шасси Airmatic обеспечивает постоянный дорожный просвет независимо от количества груза, которое находится в авто, а также дорожных условий и использует двойное частотно-избирательное управление демпфированием для каждого колеса. 

 Как и многие другие системы адаптивной подвески, присутствующие на сегодняшнем рынке, технология от Mercedes позволит водителю выбирать из различных режимов движения, которые управляют ее поведением. В режиме Comfort, например, фургон остается на стандартной высоте до скорости в 110 км/ч, а когда машина начинает двигаться быстрее, подвеска автоматически опускается на 10 мм. Режим Lift, в свою очередь, поднимает автомобиль на 35 мм, такая величина клиренса остается до скорости в 35 км/ч.

 Немецкий производитель указывает, что вы также можете заказать новую адаптивную пневмоподвеску для полностью электрического фургона EQV, а также для кемпинга Marco Polo и Vito и eVito в пассажирской конфигурации. Mercedes обещает, что пневматическая подвеска обеспечивает непревзойденное качество езды в этом сегменте (фургоны представительского класса), а также помогает снизить потребление энергии на более высоких скоростях.



   Не так давно, наше издание писало о том, что в сети появились изображения нового Mercedes-AMG SL. Дизайнеры агентства Carscoops разработали рендеры грядущего Mercedes-AMG SL в кузовах кабриолет и купе. Соответствующие изображения портал опубликовал в воскресенье, 1 ноября.