В Японии есть автосалон, на котором показывают только роторные авто

 Благодаря Youtube-блоггеру noriyaro, мы смогли посетить одно из самых интересных автомобильных выставок в мире. Чтобы ваш автомобиль был показан на этом мероприятии, он должен соответствовать только одному критерию: под его капотом должен находится роторный двигатель. Энтузиазм по поводу роторных двигателей жив и процветает в Японии, хотя современные производители автомобилей и отказались от этой уникальной конструкции двигателя. 


Cosmo был одним из первых серийных автомобилей, оснащенных двухроторным двигателем Ванкеля, и положил начало новой эпохи в автоспорте. Конструкция роторного двигателя Ванкеля ограниченно использовалась другими производителями.


 Со временем Mazda представила легендарные спортивные автомобили, такие как RX-3, RX-7 и, наконец, RX-8 (на фото), которая представляет собой последний спортивный автомобиль Mazda с роторным двигателем. Mazda даже выиграла гонку на выносливость «24 часа Ле-Мана» в 1991 году с легендарным роторным 787B. Организаторы заезда были настолько впечатлены характеристиками модели 787B, что запретили участие непоршневых двигателей в этой серии гонок после 1991 года.

 Сегодняшний энтузиазм по поводу роторного двигателя жив, в частности речь идет об этом автосалоне, который проходит в Японии на постоянной основе. Роторные двигатели известны своей способностью быстро набирать обороты и достигать "красной черты".



  Не так давно, наше издание писало о том, получит ли будущий автомобиль Mazda RX-9 роторный двигатель. Японская спортивная машина обязательно будет представлена в ближайшем будущем, однако она едва ли получит легендарный роторный двигатель.