Универсал BMW M3 заметили на испытаниях
Универсал BMW M3 был замечен недалеко от трассы Нюрбургринг. Соответствующее видео на своём Youtube-канале в понедельник, 26 октября, опубликовал зарубежный блогер.
Напомним, что дебютировать новинка немецкого бренда должна не раньше, чем через два года. Уже известно, что универсал не получит систему заднего привода и 6-скоростную механическую трансмиссию, поскольку такое сочетание не сможет окупить расходы на разработку.
Предполагается, что универсал M3 предложат исключительно в версии Competition, следовательно, он получит 3,0-литровый твин-турбо мотор производительностью 503 л.с. (650 Нм). Привод будет полный, а трансмиссия – 8-ступенчатая АКПП. Говоря о динамических показателях грядущей новинки, то, учитывая, что седан M3 и купе M4 ускоряются до 96 км/ч за 3,8 секунды, можно ожидать разгона до этой же скорости примерно за 4 секунды. В свою очередь, максимальная скорость, скорее всего, составит 250 км/ч в стандартном исполнении и 290 км/ч с опциональным пакетом M Driver.
Универсал M3 также должен получить более жёсткую подвеску, усиленные тормоза и модернизированное рулевое управление. Что касается дизайна новинки, то она обзаведётся фирменными большими «ноздрями», доработанными бамперами и большими боковыми «юбками».
К тому же совсем недавно отмечалось, что тюнинг-компания G-Power модернизировала BMW M5. Следует подчеркнуть, что стоимость доработок от данного ателье для немецкой модели довольно высокая – 115 000 евро (10,397 млн руб.).
По теме
Предполагается, что универсал M3 предложат исключительно в версии Competition, следовательно, он получит 3,0-литровый твин-турбо мотор производительностью 503 л.с. (650 Нм). Привод будет полный, а трансмиссия – 8-ступенчатая АКПП. Говоря о динамических показателях грядущей новинки, то, учитывая, что седан M3 и купе M4 ускоряются до 96 км/ч за 3,8 секунды, можно ожидать разгона до этой же скорости примерно за 4 секунды. В свою очередь, максимальная скорость, скорее всего, составит 250 км/ч в стандартном исполнении и 290 км/ч с опциональным пакетом M Driver.
Универсал M3 также должен получить более жёсткую подвеску, усиленные тормоза и модернизированное рулевое управление. Что касается дизайна новинки, то она обзаведётся фирменными большими «ноздрями», доработанными бамперами и большими боковыми «юбками».
К тому же совсем недавно отмечалось, что тюнинг-компания G-Power модернизировала BMW M5. Следует подчеркнуть, что стоимость доработок от данного ателье для немецкой модели довольно высокая – 115 000 евро (10,397 млн руб.).