Представили обновленный хот-хэтч Hyundai i30 N

 Хэтчбек обзавёлся роботизированной трансмиссией, новыми водительскими ассистентами, пересмотренным внешним видом и иным салоном.

 Отличить 5-дверку от домодернизированной модификации можно по новой радиаторной решётке и бамперу с улучшенной пластикой. Помимо этого Hyundai i30 N укомплектовали другим диффузором и более крупными патрубками системы выхлопа, а ещё светодиодной оптикой с новой графикой и колёсными дисками до 19 дюймов с эмблемой N на ступицах.

 В салоне, как и на стандартных версиях i30, стоит отметить наличие нового информационно-развлекательного комплекса с дисплеем на 10,2 дюйма. А опционально в хэтч можно установить новые сиденья N Light, которые легче базовых аналогов, отделаны кожей и алькантарой, а также украшены подсвеченной эмблемой.

 Мотор не изменился: 2,0-литровая «четвёрка» с турбонаддувом в стандартном варианте выдаёт 250 л.с. (353 Нм) и работает вместе лишь с 6-скоростной МКПП. Однако более производительный вариант модели сейчас оснащается 280-сильной модификацией того же агрегата (раньше – 275 л.с.), вместе с которой впервые будет функционировать 8-диапазонная роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. 

 Самый производительный Hyundai i30 N разгоняется до первой «сотни» на 0,2 секунды быстрее, чем домодернизированный хэтч, то есть за 5,9 секунды. Hyundai Veloster N с роботом ещё динамичнее – разгон до 100 км/ч занимает 5,6 секунды.

© Hyundai
 Обновлённый комплекс безопасности SmartSense с рестайлингом пополнился системой превентивного торможения с распознаванием пешеходов, а i30 N с «роботом» получил функцию распознавания помех в слепых зонах и ассистента предотвращения столкновений при движении задним ходом. 

© Hyundai

© Hyundai
 К тому же совсем недавно сообщалось, что южнокорейский автопроизводитель Hyundai рассекретил Sonata N Line. Следует подчеркнуть, что новая модель корейской компании обладает парой небольших декоративных отверстий по краям бампера.