На момент старта сборки нового Tucson он будет предлагаться лишь в одной стандартной вариации, которая получит 180-сильный турбодвигатель на 1,6 литра. В свою очередь, 28 сентября начнётся производство «подогретого» Tucson N Line, который в движение будет приводить гибридный агрегат на основе всё того же турбированного мотора. Общая производительность установки составит 230 л.с. (350 Нм).
Новинка, в частности, обзаведётся спортивной вариацией под наименованием Tucson N, для которой подготовят бензиновый агрегат мощностью 290 л.с. (421 Нм) на 2,5 литра. В корейской компании отмечают, что рестайлинговый Tucson разработан с нуля. Кросс показывает новую дизайнерскую стилистику бренда и другой подход к архитектуре салона, основным элементом которого станет «парящий» дисплей информационно-развлекательного комплекса.
