Всего было три варианта милицейских авто, поступивших на службу в 1972-м. На УАЗ-469-АДЧ, в расшифровке – «автомобиль дежурных частей», выезжали на место происшествий оперативные группы дежурных частей. УАЗ-469-АП-ГАИ эксплуатировался сотрудниками дорожно-постовой службы. А вот УАЗ-469АП, что означало «автомобиль патрульный», использовали сотрудники патрульно-постовой службы, следящие за общественным порядком. Отличались данные версии друг от друга списком особого оборудования.
В вариации АП применили компоновку 5+2. В кузове была перегородка, разделяющая его на салон для сотрудников государственных ведомств, где могло разместиться 5 человек, и отсек на 2 места для арестованных. Вход в изолированное пространство был возможен лишь через распашную дверь, расположенную в задней стенке. Наблюдение за арестованными велось посредством закрытого металлической сеткой оконца в перегородке.
