Дебютный электромобиль Mazda стал «мягким» гибридом

 Силовая установка M Hybrid кросса функционирует по принципу умеренного гибрида: она состоит из бензинового атмосферного двигателя SkyActiv-G объёмом 2,0 литра и стартер-генератора на 24 вольт с литий-ионным аккумулятором. 

 По словам представителей Mazda, новинка отличается высокой топливной экономичностью, при этом они не стали раскрывать подробностей об агрегате. Но такая же установка устанавливается на соплатформенный кросс CX-30, на котором агрегат развивает 150 л.с. (213 Нм).

 Презентация Mazda MX-30 состоялась на Токийском автошоу в октябре 2019 года. Дебютный серийный электромобиль японского бренда обзавёлся дверями, которые открываются против хода, и 143-сильной установкой с аккумулятором на 35,5 кВт/ч.
 
 Автономность MX-30, если сравнивать с конкурентными моделями, довольно небольшая – 200 км по циклу WLTP. В Mazda подчеркнули, что в электромобиль специально не стали устанавливать крупную батарею, поскольку они негативно сказываются на окружающей среде, чем дизельные двигатели.

© Mazda

© Mazda
 К тому же совсем недавно отмечалось, что японская модель Mazda 6 может лишиться дизельного двигателя. В настоящее время такая вариация автомобиля находится на стадии разработки, однако многое говорит о том, что в продаже она так и не появится.