Внедорожник Suzuki Jimny уходит с европейского рынка
В том виде, в котором знают эту модель поклонники марки в Европе, внедорожник в этом регионе не прижился. Причину стоит искать в ужесточившихся эконормах.
В следующем году внедорожник Suzuki Jimny перестанет отвечать экологическим нормам в Европе. Об этом напоминает издание Autocar. Согласно новым экостандартам, средний показатель по всем реализованным компанией авто не должен превышать 95 г/км.
В случае нарушения этого правила автопроизводителя могут наказать многомиллионными штрафами. Помня об том, дилеры Suzuki на британском авторынке уже прекратили принимать от клиентов заказы на Jimny. Сегодня покупателям поставляются внедорожники, которые были оплачены ранее. При этом, по словам представителей японской марки, эта модель покинет рынок через четыре-пять месяцев. Очевидно, на похожий шаг пойдут и другие местные представительства Suzuki.
А тем временем стало известно, что поставки электрокаров Volkswagen ID.3 в Европу начнутся в сентябре. Они неоднократно переносились: сначала из-за проблем с ПО, потом к этому добавились последствия пандемии коронавируса.
По теме
В случае нарушения этого правила автопроизводителя могут наказать многомиллионными штрафами. Помня об том, дилеры Suzuki на британском авторынке уже прекратили принимать от клиентов заказы на Jimny. Сегодня покупателям поставляются внедорожники, которые были оплачены ранее. При этом, по словам представителей японской марки, эта модель покинет рынок через четыре-пять месяцев. Очевидно, на похожий шаг пойдут и другие местные представительства Suzuki.
Напомним, европейцам был предложен внедорожник Suzuki Jimny с единственным полотуралитровым бензиновым «атмосферником». Средний показатель выбросов CO2 для авто с МКПП равен 154 г/км, при коробке-«автомат» - 170 г/км.
Однако окончательно покидать Европу Jimny не собирается. Марка может пойти на весьма продуманный ход и переквалифицировать свой внедорожник в коммерческий транспорт класса N1 (до 3,5 тонны). На такие машины новые нормы распространяться не будут. В этом случае марке придется, как минимум, перекроить архитектуру салона внедорожника, убрав задние кресла. А тем временем стало известно, что поставки электрокаров Volkswagen ID.3 в Европу начнутся в сентябре. Они неоднократно переносились: сначала из-за проблем с ПО, потом к этому добавились последствия пандемии коронавируса.