В РФ копию Mercedes-Benz G 63 6x6 AMG продают в разы дешевле оригинала

 6-колёсный внедорожник построен на основе простого G 500 2002 производственного года, однако внешнее сходство с оригиналом практически 100-процетное: механики смогли сохранить пропорции и оснастить авто идентичными настоящему 6x6 внешними элементами.

 Подчёркивается, что с технической стороны 6-колёсный «Гелендваген» ничем не уступает оригиналу: внедорожник обладает всеми работающими блокировками, понижающими передачами и многим другим. Модернизированная машина поставлена на учёт, а изменения в конструкцию зарегистрированы через ГИБДД.

 Хотя в основе российского аналога G 63 6x6 AMG лежат портальные мосты, элементы ходовой части неоригинальные, так как стоимость настоящих портальных мостов LeTech составляет пару миллионов руб. Поскольку за основу взяли G-Class 2002 производственного года, внедорожник обладает старым салоном, а под его капотом располагается бензиновый мотор V8 отдачей 296 л.с.

 Тем не менее, собственник 6-колёсного «Мерседеса» из Татарстана готов разработать по индивидуальному заказу иную копию G 63 6x6 AMG либо G 500 4×4² на основе более современного «Гелендевагена», либо произвести замену мотора и трансмиссии в демонстрационной модели. Помимо этого за дополнительную плату можно перешить интерьер и установить необычные сиденья.

© Avito
 Как отмечается, проект превращения стандартного G-Class в 6-колёсный занял 4 месяца, на кастомизацию в G 500 4×4² потребуется месяц. Ещё 1 – 2 месяца может понадобиться на перешивку салона. На готовое авто предоставляется гарантия один год. Заказчик сможет сам выбирать, регистрировать внедорожник как легковушку категории В, или как грузовое авто категории С.

© Avito

© Avito
 Кроме того, ранее на продажу выставили BMW 633 CSi 1979 производственного года с небольшим пробегом. За авто просят 97 000 евро (7,566 млн рублей).