Компания BMW продемонстрировала рестайлинговую M5
Немецкий автопроизводитель BMW в среду, 17 июня, представил обновлённый М5.
Рестайлинговый М5 сохранил весьма консервативный стиль. В любом случае, он не обзавелся огромными «ноздрями». В основном изменились бамперы и оптика.
Наряду с этим стало доступно 5 новых оттенков кузова, в том числе серый Brands Hatch Grey и красный Motegi Red Metallic. Новинку оснастили дисками на 20 дюймов, как у M8.
Салон машины незначительно преобразился. Здесь стоит отметить наличие мультимедийной системы с экраном на 12,3 дюйма и поддержкой Android Auto, а ещё цифровой «приборки». На центральной консоли располагаются 2 новые клавиши, благодаря которым можно активировать М-режим и войти в режим конфигураций.
Новая модель все ещё имеет под капотом мотор V8 объёмом 4,4 литра, в простой вариации выдающий 600 л.с., а в M5 Competition – 625 л.с. Вместе с двигателем функционируют 8-диапазонная АКПП и полноприводная система с возможностью переключения на задний. M5 ускоряется до первой «сотни» за 3,4, а в версии Competition – за 3,3 секунды соответственно в зависимости от выбранного режима езды. «Максималка» составляет 250 км/ч, в то же время с пакетом M Driver’s Package данный показатель увеличивается до 305 км/ч.
По теме
Наряду с этим стало доступно 5 новых оттенков кузова, в том числе серый Brands Hatch Grey и красный Motegi Red Metallic. Новинку оснастили дисками на 20 дюймов, как у M8.
Салон машины незначительно преобразился. Здесь стоит отметить наличие мультимедийной системы с экраном на 12,3 дюйма и поддержкой Android Auto, а ещё цифровой «приборки». На центральной консоли располагаются 2 новые клавиши, благодаря которым можно активировать М-режим и войти в режим конфигураций.
Новая модель все ещё имеет под капотом мотор V8 объёмом 4,4 литра, в простой вариации выдающий 600 л.с., а в M5 Competition – 625 л.с. Вместе с двигателем функционируют 8-диапазонная АКПП и полноприводная система с возможностью переключения на задний. M5 ускоряется до первой «сотни» за 3,4, а в версии Competition – за 3,3 секунды соответственно в зависимости от выбранного режима езды. «Максималка» составляет 250 км/ч, в то же время с пакетом M Driver’s Package данный показатель увеличивается до 305 км/ч.
На немецком рынке BMW M5 стоит 120,9 тыс. евро (9,5 млн руб.), M5 Competition – 129,9 тыс. евро (10,2 млн руб.). В РФ новинку предложат в версии M5 Competition по цене в 8,65 млн руб. и M5 Competition M Special – в 9,85 млн руб.