Индийская Mahindra срочно ищет инвестора для своей дочерней компании SsangYong
Руководство индийской автомобильной компании Mahindra активно занимается поиском инвесторов для того, чтобы спасти от разорения свою дочернюю компанию SsangYong.
Решение руководства индийского промышленного конгломерата является частью более широких усилий по реструктуризации, направленных на сокращение затрат и переопределение приоритетов капитальных затрат в условиях пандемии коронавируса. Ранее индийская компания Mahindra сообщила о консолидированном чистом убытке в 258 млн. долларов США по сравнению с чистой прибылью год назад, поскольку она зарегистрировала списание средств на свои инвестиции в южнокорейский SsangYong и другие свои зарубежные подразделения.
К тому же, Mahindra недавно проиграла дело с итало-американским концерном FCA и получила запрет на импорт компонентов для своего небольшого внедорожника Roxor в США (на фото верху).
Mahindra владеет 75-процентной долей в SsangYong, которую она спасла от неплатежеспособности в 2010 году. Индийская компания изо всех сил пыталась возродить южнокорейского производителя внедорожников. Еще в апреле материнская компания заявила, что больше не будет инвестировать в SsangYong.
«Если к нам присоединяется новый инвестор, это автоматически снижает нашу долю, или эти инвесторы могут даже выкупить нашу долю в южнокорейской компании», - сказал заместитель управляющего директора Mahindra Аниш Шах. Руководитель добавил, что Mahindra проверит все свои убыточные предприятия в течение следующих 12 месяцев.
По словам господина Шаха, Mahindra продолжит инвестировать в компании, которые могут приносить доход в размере 18 процентов или же имеют стратегическое значение.
Не так давно, наше издание писало о том, что концерн FCA выиграл дело против Mahindra за копирование дизайна Jeep. Итало-американский концерн Fiat Chrysler Automobiles смог выиграть суд против индийской компании Mahindra – последняя копировала дизайн внедорожника Jeep Wrangler при создании своей модели.
«SsangYong нужен новый инвестор. Мы работаем с южнокорейским автопроизводителем, чтобы выяснить, сможем ли мы найти необходимый приток инвестиций», - сказал, по словам босса Махиндры, Паван Гоенка.
.К тому же, Mahindra недавно проиграла дело с итало-американским концерном FCA и получила запрет на импорт компонентов для своего небольшого внедорожника Roxor в США (на фото верху).
По теме
Mahindra владеет 75-процентной долей в SsangYong, которую она спасла от неплатежеспособности в 2010 году. Индийская компания изо всех сил пыталась возродить южнокорейского производителя внедорожников. Еще в апреле материнская компания заявила, что больше не будет инвестировать в SsangYong.
«Если к нам присоединяется новый инвестор, это автоматически снижает нашу долю, или эти инвесторы могут даже выкупить нашу долю в южнокорейской компании», - сказал заместитель управляющего директора Mahindra Аниш Шах. Руководитель добавил, что Mahindra проверит все свои убыточные предприятия в течение следующих 12 месяцев.
По словам господина Шаха, Mahindra продолжит инвестировать в компании, которые могут приносить доход в размере 18 процентов или же имеют стратегическое значение.
Не так давно, наше издание писало о том, что концерн FCA выиграл дело против Mahindra за копирование дизайна Jeep. Итало-американский концерн Fiat Chrysler Automobiles смог выиграть суд против индийской компании Mahindra – последняя копировала дизайн внедорожника Jeep Wrangler при создании своей модели.