Hyundai и Samsung объединятся для выпуска электрокара с большим запасом хода
Соответствующая договоренность между этими двумя южнокорейскими компаниями уже достигнута. Ожидается, что без подзарядки новый электромобиль сможет проехать порядка 800 километров.
Hyundai и Samsung собираются объединить знания и ресурсы для выпуска электрокаров с большой «дальноходностью». Договоренность о сотрудничестве в этой перспективной сфере уже достигнута. Переговоры прошли на аккумуляторном заводе Samsung SDI в городе Чхонане, расположенном в 80-ти километрах к югу от Сеула. В рамках этой встречи обсуждалось, в частности, новое поколение аккумуляторных технологий. При этом стороны поделились наработками и накопленным опытом в области разработки аккумуляторов.
В настоящее время АКБ для электрокаров и гибридных моделей марки Hyundai поставляют компании LG Chem и SK Innovation. О сроках появления новых батарей для «дальнобойных» электромобилей пока ничего не сообщается. Напомним, на американском и европейских авторынках сегодня можно встретить электрокросс Hyundai Kona, чей запас хода по циклу EPA достигает отметки в 415 километров.
А тем временем китайскому стартапу Aiways удалось сделать батареи для электромобилей еще безопаснее. Китайцы представили батарейный блок с сэндвич-структурой. Он состоит из аккумуляторных ячеек, радиатора системы охлаждения и изолирующей плиты. Именно она гарантирует дополнительную самоизоляцию и защиту модуля от протечек охлаждающей жидкости.
По теме
Так, еще в марте 2020-го Samsung SDI показала высокопроизводительную твердотельную батарею. С ее помощью без подзарядки электрокар сможет преодолеть расстояние в 800 километров. Число циклов зарядки здесь превосходит 1 000.
В настоящее время АКБ для электрокаров и гибридных моделей марки Hyundai поставляют компании LG Chem и SK Innovation. О сроках появления новых батарей для «дальнобойных» электромобилей пока ничего не сообщается. Напомним, на американском и европейских авторынках сегодня можно встретить электрокросс Hyundai Kona, чей запас хода по циклу EPA достигает отметки в 415 километров.
А тем временем китайскому стартапу Aiways удалось сделать батареи для электромобилей еще безопаснее. Китайцы представили батарейный блок с сэндвич-структурой. Он состоит из аккумуляторных ячеек, радиатора системы охлаждения и изолирующей плиты. Именно она гарантирует дополнительную самоизоляцию и защиту модуля от протечек охлаждающей жидкости.